Не знаю... я катался на БМВ 760 2013 года, на X3 2008 года. Не владел, но делал довольно длительные тест-драйвы. Ну да, они быстрые и комфортные. Ну да, опций много. И чо? Не спать ночами, ожидая, что либо фары упрут, дибо вообще угонят? Либо умрет коробка, либо навернется редуктор? Страховка - космос, налог - космос... качество - большой вопрос. Ресурс - вопрос еще больший. Зато понтов выше крыши. Вот честно, имея 300-500 смотреть в премиум-сегмент - этт очень большой оптимизм.
Премиум надо брать новым. А у кого нет денег на новый - не стоит смотреть на старый.
Уважаемый учитель, не путайте навигатор с системой экстренного оповещения (которая с кнопкой SOS) - это разные устройства. ЭРА-ГЛОНАСС с недавних пор обязательна на всех автомобилях, проходящих сертификацию для нашей страны. А навигатор - доп. опция, которая может принимать сигнал с чего угодно, если это не запрещено законом.
буржуйские навигаторы давно глонасс приемниками в добавок к GPSным обзавелись
уже 100500 лет взад
вырубят пендосы GPS спутники опять как при войне в ираке - глонасс спутники будут трудится на благо иракского народа (с американских навигаторов)
я вот не таксист
но на 2106 изрядно покатался
судя по недетской коррозии счетчик там отмотали
и не раз
машина 2002 года куплена в 2009
на обоих передних крыльях сквозная коррозия - ребенок руку просунуть мог
это нормально для машины семилетки?
только не надо про особенные московские реагенты
в любом городе миллионнике примерно одно и то же используется
и у меня на ауди после 14ти лет ничего подобного пока нет
я честное пионерское срал на то из чего изготавливаются локализованные говномарки
речь об автомашинах сделанных из нормального проката а не из картона
то есть судя по твоим заявлениям ни разу не локализованным моделям
цитирую тебя же -
«т.е. прокачка сцепления, затертое лобовое и сайлент это все за 36 тысяч? Это типа плохо?
А тут сцепление (в случае с роботом) под замену, течи и ржа на 11 тысячах это типа нормально?
Ржа, как тут принято обращаться, Карл, Ржа! Москва как всегда виновата, только почему-то никто не помнит тест в соляной камере конкурентов из АР, где ржавеют только вазы. Все тарированные метки на кузове, а уж подкапотное...страшно смотреть. Опять маськва виновата? Ну-ну. Оно конечно хорошо - рассекать на спортейдже, а людям советовать ваз. Или после киа был именно он? Поведайте! »
и еще, умник одновалентный, видов проката - вагон и маленькая тележка
я ОЧЕНЬ сомневаюсь что то же одномарочное гавно что использует ваз
идет на кузова всех авто чей кузов производится в рашке
Дятел бивалентный, какой такой особенный прокат металла используемый при построении ВАЗов и УАЗов? Ты, чухонский мальчик, белены объелся или не в курсе, что все локализованные иномарки штампуются из того же самого проката российских металлургических компаний?
Torsen Haldexу - а вали ка ты с межосевого на переднюю ось недомуфточка. Ответы на комментарии
Вокруг Фудзиямы ездить, как лошадь на водокачке, надёжности вполне хватит, а больше и не нужно.
Не знаю... я катался на БМВ 760 2013 года, на X3 2008 года. Не владел, но делал довольно длительные тест-драйвы. Ну да, они быстрые и комфортные. Ну да, опций много. И чо? Не спать ночами, ожидая, что либо фары упрут, дибо вообще угонят? Либо умрет коробка, либо навернется редуктор? Страховка - космос, налог - космос... качество - большой вопрос. Ресурс - вопрос еще больший. Зато понтов выше крыши. Вот честно, имея 300-500 смотреть в премиум-сегмент - этт очень большой оптимизм.
Премиум надо брать новым. А у кого нет денег на новый - не стоит смотреть на старый.
Уважаемый учитель, не путайте навигатор с системой экстренного оповещения (которая с кнопкой SOS) - это разные устройства. ЭРА-ГЛОНАСС с недавних пор обязательна на всех автомобилях, проходящих сертификацию для нашей страны. А навигатор - доп. опция, которая может принимать сигнал с чего угодно, если это не запрещено законом.
я вижу мы нашли по крайней мере десять владельцев ХС90
буржуйские навигаторы давно глонасс приемниками в добавок к GPSным обзавелись
уже 100500 лет взад
вырубят пендосы GPS спутники опять как при войне в ираке - глонасс спутники будут трудится на благо иракского народа (с американских навигаторов)
учи матчасть
Ч.т.д......
я вот не таксист
но на 2106 изрядно покатался
судя по недетской коррозии счетчик там отмотали
и не раз
машина 2002 года куплена в 2009
на обоих передних крыльях сквозная коррозия - ребенок руку просунуть мог
это нормально для машины семилетки?
только не надо про особенные московские реагенты
в любом городе миллионнике примерно одно и то же используется
и у меня на ауди после 14ти лет ничего подобного пока нет
ценсоред
я честное пионерское срал на то из чего изготавливаются локализованные говномарки
речь об автомашинах сделанных из нормального проката а не из картона
то есть судя по твоим заявлениям ни разу не локализованным моделям
цитирую тебя же -
«т.е. прокачка сцепления, затертое лобовое и сайлент это все за 36 тысяч? Это типа плохо?
А тут сцепление (в случае с роботом) под замену, течи и ржа на 11 тысячах это типа нормально?
Ржа, как тут принято обращаться, Карл, Ржа! Москва как всегда виновата, только почему-то никто не помнит тест в соляной камере конкурентов из АР, где ржавеют только вазы. Все тарированные метки на кузове, а уж подкапотное...страшно смотреть. Опять маськва виновата? Ну-ну. Оно конечно хорошо - рассекать на спортейдже, а людям советовать ваз. Или после киа был именно он? Поведайте! »
и еще, умник одновалентный, видов проката - вагон и маленькая тележка
я ОЧЕНЬ сомневаюсь что то же одномарочное гавно что использует ваз
идет на кузова всех авто чей кузов производится в рашке
Дятел бивалентный, какой такой особенный прокат металла используемый при построении ВАЗов и УАЗов? Ты, чухонский мальчик, белены объелся или не в курсе, что все локализованные иномарки штампуются из того же самого проката российских металлургических компаний?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...13141516171819202122232425