- не пропускают пешеходов каждый день миллионы водителей, ловят десятки тысяч- всех тащат за административное правонарушение на медосвидетельствование,дополнительно нагружая и так затурканых в нынешних реалиях медиков ?
в стране перепродаются на вторичке и меняют собственника за год миллионы транспортных средств, старше 4 лет,плюс объязательный т.о. для общественников и таксистов ,в прогаре особо владельцы ПИКов не будут,работы хватит при стремительно стареющем автопарке
Довелось поколесить по дорогам западной Европы,там инфантов за рулем автомобиля не встречал ни разу.Возраст водителей начинается где то под 30 лет.На мотоциклах тем более.Потому, что государства там требовательно относятся к сдаче на вод.удостоверение,это и недешево и с кондачка не сдашь.К тому же финансовая и правовая ответственность высока.Может и из за этого смертность на дорогах там намного ниже, чем в России, при более плотном траффике,и в разы большем количестве автомобилей, на столь ограниченной размерами территории, к тому же со сложным рельефом - горы покрывают больше половины Европы, а это серпантины,сложные развязки.
+6
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Безымянный Комментарии
Вот вот, счастливые покупатели авто старше 4 лет, аж бегом будут лететь в ПИК,не замечая никаких чаш по пути.
Для тех, кто покупает ? Ему то ставить на учет.Покупает- значит есть деньги,такой простой гос.вывод )
- не пропускают пешеходов каждый день миллионы водителей, ловят десятки тысяч- всех тащат за административное правонарушение на медосвидетельствование,дополнительно нагружая и так затурканых в нынешних реалиях медиков ?
- суд прав- больной, за руль ни ни...
При желании можно расстреливать, как в Германии 30 х годов, пассажиров без билетов.
Помните ,чем это закончилось в Нюрнберге ?
Называлка...грамотный потребитель купит б\у на варике, да еще за стоимость новой ? Ага..мечтайте..
Хотя..лохи есть..до первой поломки и кредита на ремонт(замену) вариатора.Или по остаточной стоимости, только бы избавиться от корыта.
Да он и раньше ездил этот хлам , с диагн. картой в бардачке.А она и от внезапной поломки и от дтп не защитит.Как индульгенция католиков от ада )
в стране перепродаются на вторичке и меняют собственника за год миллионы транспортных средств, старше 4 лет,плюс объязательный т.о. для общественников и таксистов ,в прогаре особо владельцы ПИКов не будут,работы хватит при стремительно стареющем автопарке
Довелось поколесить по дорогам западной Европы,там инфантов за рулем автомобиля не встречал ни разу.Возраст водителей начинается где то под 30 лет.На мотоциклах тем более.Потому, что государства там требовательно относятся к сдаче на вод.удостоверение,это и недешево и с кондачка не сдашь.К тому же финансовая и правовая ответственность высока.Может и из за этого смертность на дорогах там намного ниже, чем в России, при более плотном траффике,и в разы большем количестве автомобилей, на столь ограниченной размерами территории, к тому же со сложным рельефом - горы покрывают больше половины Европы, а это серпантины,сложные развязки.