вообще непонятно для чего покупать переднеприводный "кроссовер " ,да еще с небольшим клиренсом,до 20 см? это же просто хетч, с проходимостью хетча и багажником хетча ,но ценой далеко не хетча (в линейке производителя )
как единственный универсальный автомобиль в семье не подходит- не едет, мало вместимости,нет проходимости полного привода
выходит главная цель такой покупки- понты, не быть , а казаться ,но ведь это "секрет полишинеля " и смотрится по крайней мере смешно )
Безымянный Комментарии
Всё просто ,политика- суть экономика )
вообще непонятно для чего покупать переднеприводный "кроссовер " ,да еще с небольшим клиренсом,до 20 см? это же просто хетч, с проходимостью хетча и багажником хетча ,но ценой далеко не хетча (в линейке производителя )
как единственный универсальный автомобиль в семье не подходит- не едет, мало вместимости,нет проходимости полного привода
выходит главная цель такой покупки- понты, не быть , а казаться ,но ведь это "секрет полишинеля " и смотрится по крайней мере смешно )
нужна вместительность- покупается универсал,минивен
нужен комфорт- покупается седан класса как минимум D
нужна динамика- покупается спорт купе ,или приспортивленные модели седанов
нужна проходимость-покупается рамный внедорожник с постоянным полным, как минимум полноприводный кроссовер
назовите универсальный автомобиль с такими характеристиками - на ум приходит только крузак\ лексус LX с двиглом 4 литра
вот почему...такие цены даже на 20 летние,альтернативы просто нет