"Компенсацию утилизационного сбора в автопроме получат только держатели специальных инвестиционных контрактов (СПИК)."
Т.е. государство пытается создать рабочие места в стране, что бы любители иномарок имели возможность заработать на свои игрушки. Ну и еще пытаются ограничить ввоз автохлама из за рубежа. Судя по статистике - смысл в этом есть, т.к. население не свою экономику спонсирует, а иностранных производителей запчастей на привезённый б.у. хлам.
Вой это недоотшлифованые не отполированные шестерни . Кстати их ещё прикатывать надо и подбирать по шуму(т е по пятну контакта) + сюда же зазор в зацеплении не более минимального
Да, некоторым тракам я позволяю себя обогнать. Почему? Я как старый дорожный волк, вижу ситуацию впереди намного дальше, чем обычный молодняк дорвавшийся за руль 540 сильного Актроса.
И поэтому я позволяю молодому шалопаю, которого вставляет,
с пустым прицепом автовоза,
разгрузившись, мчаться домой,
в Москву, к молодой жене, ждущей его в ипотечном новом номере ЖК..:)
И он с "престижными" тремя семёрками на на номере..
(а как же, он же -МАСКВИЧ..!))
Он же должен, "показывать класс", провинциалам..
Даю ему простор, пусть попробует, ему полезно набить шишки, с ними со временем к нему придёт опыт и уравновешенность.
И пусть возьмёт штрафы своему работодателю.
А мне уже спешить некуда.
110 км/ч. Стандартная скорость, с которой я езжу
(сейчас, как старый человек, предпенсионер.,) по федеральным трассам.
(когда нет камер на участке, я еду от 110 до 140 км/ч.)
И Калина -1, 8-клоп, 1,6 на 4-й передаче(ЧЕТВЁРТОЙ, Карл! )) совершенно не перенапрягается ни по оборотам, ни по расходу топлива, ни по шуму в салоне.
Вам дятлам, долбить бесполезно, что на МОЕЙ Калине, главная пара с передаточным числом - 3,7.. А четвёртая является ПОВЫШАЮЩЕЙ..(Карл, повышающей!)) имеет передаточное число - 0, 946....(а это, - ПОВЫШАЮЩИЙ коэффициент, Карл! ))
И например мой последний рейс Москва - Самара, прошёл со средним расходом по бортовому компьютеру - 5,8 л. Это обычный расход моей Калины.
Бывало и 5.3 привозил, когда под ветер выпадало.
Кстати, срез выхлопной трубы на 10-летней машине - совершенно не имеет копоти! Он, как новый!
Самые страшные аварии случаются на шоссе, где скорость высока. Скорость на шоссе, несмертельные, городские ошибки превращает в смертельные. Главный совет - если вы сидите рядом даже с самым проверенным водителем, постоянно контролируйте его действия. Если не согласны - говорите, орите, не стесняйтесь. Стеснение здесь может стоить слишком дорого - жизни.
«В России две напасти - дураки и дороги», - сказал классик. А я добавлю: самая большая напасть в России - дураки на дорогах.
Перечислить все дурацкие ситуации, как вы понимаете, невозможно. Я постарался рассказать вам о самых типичных, наиболее часто встречающихся. Для того чтобы это правило, эта фраза вошла в вашу водительскую плоть и кровь, желательно перед каждым выездом, идя к машине, разогревая ее перед поездкой, повторять, как молитву: «Думай за дураков!»
Упаси вас бог от этих, самых страшных ДТП, и, чтобы их не случилось, ДУМАЙТЕ ЗА ДУРАКОВ!
Николас Ответы на комментарии
Почему бы нет.
Самолёт постоянно преодолевает совпротивление воздуха,
автомобиль преодолевает и то и то.
Вы наверное представляете каково сопротивление воздуха.
даже на дозвуке. Не говоря уже о том, что на этом держится огромный лайнер, весом, да хоть 500 хоть более тонн.
А знаете что наверху в тропосфере иногда возникают такие низкие температуры, что у самолёта в баках начинает застывать керосин..
И что делают пилоты, чтобы его разогреть?
Да, я тоже об этом подумал. Следил за тахометром, поэтому инфа о расходе немного сумбурная в голове. В следующий раз запротоколирую расход.
Читай историю, дядя. Да, итальянскими.
"Компенсацию утилизационного сбора в автопроме получат только держатели специальных инвестиционных контрактов (СПИК)."
Т.е. государство пытается создать рабочие места в стране, что бы любители иномарок имели возможность заработать на свои игрушки. Ну и еще пытаются ограничить ввоз автохлама из за рубежа. Судя по статистике - смысл в этом есть, т.к. население не свою экономику спонсирует, а иностранных производителей запчастей на привезённый б.у. хлам.
Вой это недоотшлифованые не отполированные шестерни . Кстати их ещё прикатывать надо и подбирать по шуму(т е по пятну контакта) + сюда же зазор в зацеплении не более минимального
70 - это не 109 км/ч.
Да, некоторым тракам я позволяю себя обогнать. Почему? Я как старый дорожный волк, вижу ситуацию впереди намного дальше, чем обычный молодняк дорвавшийся за руль 540 сильного Актроса.
И поэтому я позволяю молодому шалопаю, которого вставляет,
с пустым прицепом автовоза,
разгрузившись, мчаться домой,
в Москву, к молодой жене, ждущей его в ипотечном новом номере ЖК..:)
И он с "престижными" тремя семёрками на на номере..
(а как же, он же -МАСКВИЧ..!))
Он же должен, "показывать класс", провинциалам..
Даю ему простор, пусть попробует, ему полезно набить шишки, с ними со временем к нему придёт опыт и уравновешенность.
И пусть возьмёт штрафы своему работодателю.
А мне уже спешить некуда.
110 км/ч. Стандартная скорость, с которой я езжу
(сейчас, как старый человек, предпенсионер.,) по федеральным трассам.
(когда нет камер на участке, я еду от 110 до 140 км/ч.)
И Калина -1, 8-клоп, 1,6 на 4-й передаче(ЧЕТВЁРТОЙ, Карл! )) совершенно не перенапрягается ни по оборотам, ни по расходу топлива, ни по шуму в салоне.
Вам дятлам, долбить бесполезно, что на МОЕЙ Калине, главная пара с передаточным числом - 3,7.. А четвёртая является ПОВЫШАЮЩЕЙ..(Карл, повышающей!)) имеет передаточное число - 0, 946....(а это, - ПОВЫШАЮЩИЙ коэффициент, Карл! ))
И например мой последний рейс Москва - Самара, прошёл со средним расходом по бортовому компьютеру - 5,8 л. Это обычный расход моей Калины.
Бывало и 5.3 привозил, когда под ветер выпадало.
Кстати, срез выхлопной трубы на 10-летней машине - совершенно не имеет копоти! Он, как новый!
О чём это говорит, Карл?..:)
Даа, вас частных собственников видно за версту..
Точнее ваши памятники, тех кто из города иногда вырывается на просторы федеральных трасс, так сказать в гости к тёще в Пензу..
Там они и остаются, часто, в придорожных обелисках.
А насчёт скорости успокаиваю, на четвёртой скорости Калина-1 с данными передаточными числами, легко делает максимальную
(170 по спидометру) скорость.(что кстати, невозможно на 5-й передаче. Вы, не знали?)
Таким как ты можно пожелать. Столб в городе, тонар навстречу на трассе. Летчик ты смелый..мрамор видал и не таких
Добавлю:
Ю.Гейко:
9 из 10 моих знакомых и друзей, очень неплохих водителей,
погибли в авариях за городом.
Позволю процитировать Ю. Гейко.
--
3-я категория ДТП. Слишком высокая скорость.
Самые страшные аварии случаются на шоссе, где скорость высока. Скорость на шоссе, несмертельные, городские ошибки превращает в смертельные. Главный совет - если вы сидите рядом даже с самым проверенным водителем, постоянно контролируйте его действия. Если не согласны - говорите, орите, не стесняйтесь. Стеснение здесь может стоить слишком дорого - жизни.
«В России две напасти - дураки и дороги», - сказал классик. А я добавлю: самая большая напасть в России - дураки на дорогах.
Перечислить все дурацкие ситуации, как вы понимаете, невозможно. Я постарался рассказать вам о самых типичных, наиболее часто встречающихся. Для того чтобы это правило, эта фраза вошла в вашу водительскую плоть и кровь, желательно перед каждым выездом, идя к машине, разогревая ее перед поездкой, повторять, как молитву: «Думай за дураков!»
Упаси вас бог от этих, самых страшных ДТП, и, чтобы их не случилось, ДУМАЙТЕ ЗА ДУРАКОВ!
«ДУМАЙ ЗА ДУРАКОВ» - ГЛАВНЕЙШАЯ ЗАПОВЕДЬ ВОДИТЕЛЯ
Дорога - это жизнь обнаженная, без одежды.
Автор:
Думай за дураков!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...