Безымянный Комментарии

отнюдь , не в Вашу )

это был намек на всех ханж и лицемеров ,хающих (притом не приводя конкретных аргументов - просто из вредности )) и ...тайно вожжелающих )) о их и писал выше..таких в стране миллионы...

вот они и напоминают инфантильных малчиков ) тифу...

впрочем это тупое мужское самомнение и амбициозность..ничего нового



вы же вполне приводили резонные и не бесспорные доводы , с которыми я тоже согласен ) касаемо и рав4 и мазды сх5..

всё нужно оценивать объективно



мне предыдущие поколения рафиков наоборот нравятся боле, в них как бы больше брутальности,и меньше..унисекса..



а электроника защищает полный привод на эл.муфте во всех аналогичных автомобилях, у кого то раньше , у кого то позже..иначе эти самые муфты пришлось бы возить в багажнике как ЗИП )) как ваговцы возят катушки зажигания и масло))



нужна надежность в любых режимах и проходимость- только торсен,никаких муфт



где они еще остались- писал в теме

ну почему же ?) ту же бенли жт можно купить по цене нового соляриса, в максималке..б\у разумеется..

бентли - это всего лишь Ауди А8..роллс - семера бмв..

но что потом с ЭТИМ делать- дичайшим налогом,обслуживанием и ремонтом ?)

потому и цена на суперпремиум на вторичке на порядок ниже первоначальной покупки..

не говоря уж о премиуме..



дорожают как хорошее вино только редкие ,раритетные автомобили..к которым премиум и суперпремиум не относятся

Опель уже давно , с 80 годов не немец ,в традиционном значении понятия "немецкий автомобиль".,неважно где он произведен . Это просто очередное творение концерна GM.Т.е. по сути это и не немец и не американец и не кореец и уж тем более не японец.А очередное усредненное детище глобализации, не имеющее четко выраженной концепции, как мерседес,vag ,или бмв.

Просто разновидность бюджетного ,сравнительно недорогого, бесполого создания.