За исключением cx-5 в списке все ватное и не дарящее эмоции. Ну разве что вы дед и вам важнее катать купленное авто 10+ лет. Лично мне важнее технологичность мотора. Я не езжу на новой машине больше 7лет и 150тыс..
Не знаю как свечи с совсем тонкими иридиевыми электродами, но свечи с обычными, но тонкими (около 1мм) электродами работают гораздо лучше. Особенно чувствуется при езде на спирте или газу при холодном моторе. Меняю их раз в 15 тыс как обычные, стоят копейки, как и обычные...
Чаще всего рывки и провалы вызваны умиранием свечей и проводов. На старых движках еще часто бывает из-за подсоса левого воздуха. Из самых экзотических причин - нестабильное напряжение бортовой сети и сильные ее пульсации из-за пробитого регулятора напряжения (когда мерцают габариты и подсветка приборки на ХХ.). В зависимости от напряжения блок вносит поправки времени открытия форсунок (т.н динамическая производительность) и времени накопления катушки. При значительных пульсациях это вызывает глюки на определенных оборотах ввиде рывков. Никогда бы не поверил пока сам не столкнулся...
Свечи - расходник. И стоят соответствующе, меняю раз в 15тык. вкручивать назад свечи [у нас не ругаются] показавшие себя в камере - это вы жмот, батенька ))
0
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Безымянный Комментарии
За исключением cx-5 в списке все ватное и не дарящее эмоции. Ну разве что вы дед и вам важнее катать купленное авто 10+ лет. Лично мне важнее технологичность мотора. Я не езжу на новой машине больше 7лет и 150тыс..
Не знаю как свечи с совсем тонкими иридиевыми электродами, но свечи с обычными, но тонкими (около 1мм) электродами работают гораздо лучше. Особенно чувствуется при езде на спирте или газу при холодном моторе. Меняю их раз в 15 тыс как обычные, стоят копейки, как и обычные...
Чаще всего рывки и провалы вызваны умиранием свечей и проводов. На старых движках еще часто бывает из-за подсоса левого воздуха. Из самых экзотических причин - нестабильное напряжение бортовой сети и сильные ее пульсации из-за пробитого регулятора напряжения (когда мерцают габариты и подсветка приборки на ХХ.). В зависимости от напряжения блок вносит поправки времени открытия форсунок (т.н динамическая производительность) и времени накопления катушки. При значительных пульсациях это вызывает глюки на определенных оборотах ввиде рывков. Никогда бы не поверил пока сам не столкнулся...
Свечи - расходник. И стоят соответствующе, меняю раз в 15тык. вкручивать назад свечи [у нас не ругаются] показавшие себя в камере - это вы жмот, батенька ))