Маркетологи Хендэ, как всегда косячат с комплектациями... Причем, необъяснимо странные комплектации делают. Часто, далекие от логики...
Есть еще один странный момент! На сайте Хендэ, на странице Креты, есть информация о:
1. Про наличие ксеноновых фар.
2. Про наличие центрального подлокотника.
3. Про запуск двигателя кнопкой...
Вот и думаешь: это приятный сюрприз от Хендэ, или невнимательность человека, наполняющего контентом страницу......
Вот хотелось бы, чтобы такие мелочи учитывались, и комплектации создавались бы более вдумчиво и правильно!
Симпатичный получился автомобиль. Гармоничный, с аккуратным и строгим салоном, без всякой вычурности. Судя по всему, должен быть востребованным.
Комплектации неплохие, за исключением двух НО!
1. Вылет руля надо было обязательно в комплектацию Active установить! Глупо среднюю комплектацию, которая будет востребована, оставлять без такой важной опции. Ведь не под каждый рост можно с помощью только сидения удобное положение найти.
2. Входит ли в пакет Winter в комплектации Active, обогрев зоны покоя стеклоочистителей? Ибо, про это ничего не сказано. А должен быть...
Есть еще странные три момента:
1. Отсутствие ксенона! Данные фары надо ставить в комплектацию Comfort обязательно! Тем более, что ксенон уже давно не является признаком элитности, да и стоит недорого. А для безопасности и комфорта это большой плюс!
2. Центральный подлокотник на заднем сидении. Про него ни слова, и на фотографиях его нет. А это плохо... Опять, получается сэкономили на дешевом... Данная опция востребована постоянно, и особенно помогает в поездках на дальние расстояния. Начиная с комплектации Active, подлокотник нужен. Это должно стать стандартом.
3. Навигация... Точнее её отсутствие... В пакет Advanced как раз и надо ставить магнитолу Premium sound system с навигацией и 6 динамиков, а комплектацию Comfort надо оснащать аудио системой (CD, радио, 4 динамика, 5-дюймовый сенсорный экран). Вот тогда будет более правильный выбор различных вариантов музыки... Опять экономия, которая не отвечает современным реалиям и конкурентоспособности...
С моей точки зрения очень хорош Дженезис последней генерации, а G90 - всего лишь работа конструкторов и дизайнеров этого корейского бренда над усовершенствованием авто. Примечательно, что обе машины базируются на одной и той же тележке, но разведены по разным сегментам.
Да, последний Дженезис порадовал. G90 это замена Экууса, платформа удачная, вот и используют. Вообще, автомобиль получился приятным, без китча.
не припоминаю чтобы в ИХ35 была нормальная торпеда. сидел в люксовом исполнении машин была, за 1.6 по моему ляма, ну и ведро помойное, реально отстой за такие деньги, после него Хайлендер в базе раем показался.
не припоминаю чтобы в ИХ35 была нормальная торпеда. сидел в люксовом исполнении машин была, за 1.6 по моему ляма, ну и ведро помойное, реально отстой за такие деньги, после него Хайлендер в базе раем показался.
Как всегда смешно пишешь.... просто помои в голове....
А как автомобиль - ix35 вполне удобный, надежный и адекватно стоящий.
Борис, ну вот сужу по себе - мне вполне хватило бы базового оснащения. Единственная "вкусная" опция - подогрев сидений второго ряда. Так что никто никого не "опускал". Главное, что машина вошла в обзор, а подобрать интересующую комплектацию читатель сможет сам, если захочет.
Поймите, я понимаю, что все на вкус и цвет... Но современная машина, без климата.... Это нонсенс! Да и датчик дождя очень полезен. Да много там чего приятного. Скажу одно: начнете этим пользоваться, уже потом вам база не интересна будет.
"Базовая комплектация i40 содержит вполне удовлетворительный набор опций, поэтому тратить еще 100 тыс. на мало нужные вещи типа регулировки сиденья пассажира по высоте, датчика дождя, камеры заднего вида и кожаного салона вряд ли жизненно необходимо."
А почему за меня решили, что мне это не надо? Датчик нужен, да и остальные опции делают автомобиль приятнее. Что за насаждение ущербной философии идет...
Как все журналисты уже достали с этим синевато-голубым цветом подсветки в Хендэ! Вот реально, смотрю разные статьи: придраться не к чему, так хоть подсветку пропесочить надо... Приборка подсвечивается так, что комфортнее тяжело придумать. А магнитола и климат при движении в глаза не лезут. Пора уж журналистам прикращать это никчемное нытье про цвет!
BOSIS Комментарии
Маркетологи Хендэ, как всегда косячат с комплектациями... Причем, необъяснимо странные комплектации делают. Часто, далекие от логики...
Есть еще один странный момент! На сайте Хендэ, на странице Креты, есть информация о:
1. Про наличие ксеноновых фар.
2. Про наличие центрального подлокотника.
3. Про запуск двигателя кнопкой...
Вот и думаешь: это приятный сюрприз от Хендэ, или невнимательность человека, наполняющего контентом страницу......
Вот хотелось бы, чтобы такие мелочи учитывались, и комплектации создавались бы более вдумчиво и правильно!
Симпатичный получился автомобиль. Гармоничный, с аккуратным и строгим салоном, без всякой вычурности. Судя по всему, должен быть востребованным.
Комплектации неплохие, за исключением двух НО!
1. Вылет руля надо было обязательно в комплектацию Active установить! Глупо среднюю комплектацию, которая будет востребована, оставлять без такой важной опции. Ведь не под каждый рост можно с помощью только сидения удобное положение найти.
2. Входит ли в пакет Winter в комплектации Active, обогрев зоны покоя стеклоочистителей? Ибо, про это ничего не сказано. А должен быть...
Есть еще странные три момента:
1. Отсутствие ксенона! Данные фары надо ставить в комплектацию Comfort обязательно! Тем более, что ксенон уже давно не является признаком элитности, да и стоит недорого. А для безопасности и комфорта это большой плюс!
2. Центральный подлокотник на заднем сидении. Про него ни слова, и на фотографиях его нет. А это плохо... Опять, получается сэкономили на дешевом... Данная опция востребована постоянно, и особенно помогает в поездках на дальние расстояния. Начиная с комплектации Active, подлокотник нужен. Это должно стать стандартом.
3. Навигация... Точнее её отсутствие... В пакет Advanced как раз и надо ставить магнитолу Premium sound system с навигацией и 6 динамиков, а комплектацию Comfort надо оснащать аудио системой (CD, радио, 4 динамика, 5-дюймовый сенсорный экран). Вот тогда будет более правильный выбор различных вариантов музыки... Опять экономия, которая не отвечает современным реалиям и конкурентоспособности...
Да, последний Дженезис порадовал. G90 это замена Экууса, платформа удачная, вот и используют. Вообще, автомобиль получился приятным, без китча.
Здесь можно рассмотреть детальнее: ссылка
Опять бред пишите.... Пора уже прекращать бредоносить....
Аргументы пожалуйста!
Как всегда смешно пишешь.... просто помои в голове....
А как автомобиль - ix35 вполне удобный, надежный и адекватно стоящий.
Интересны эти шины, будем ждать тестов. Ибо, думаю что цена будет адекватна, а качество, как всегда, на высоте!
Поймите, я понимаю, что все на вкус и цвет... Но современная машина, без климата.... Это нонсенс! Да и датчик дождя очень полезен. Да много там чего приятного. Скажу одно: начнете этим пользоваться, уже потом вам база не интересна будет.
Эти клоуны указали цену на самую нищебродскую комплектацию!
Добавив 100 000 руб. за комплектацию Актив Плюс, за 1 234 900 руб. ты получаешь:
Электрорегулировка сиденья водителя
Электрорегулировка поясничного подпора сиденья водителя
Регулировка переднего пассажирского сиденья по высоте
Двухзонный климат-контроль+функция антизапотевания лобового стекла
Круиз-контроль + ограничитель скорости с управлением на руле
Датчик дождя
Самозатемняющееся внутрисалонное зеркало
Вставки на передней консоли с покрытием под металл
Решётка радиатора с дополнительными горизонтальными хромированными элементами
Светодиодные противотуманные фары
Аудиосистема с 4,3" сенсорным дисплеем (RDS радио, 6 динамиков, Bluetooth, CD/MP3, FM/AM)
Камера заднего вида+визуальный помощник парковки
Комбинация натуральной и искусственной кожи в отделке сидений
Вставки на внутренней отделке дверей (искуcственная кожа)
Подогрев сидений 2-го ряда
И что, 100 000 за это много? Или цена несопоставима с конкурентами???
А уж Адванс за 1 424 900 руб. имеет еще больше всяких вкусняшек, включая:
Ксеноновые лампы ближнего и дальнего света + омыватели фар + автокорректор фар
Передний и задний датчики парковки
Подогрев руля
Теплозащитные стекла
Панорамная крыша+раздельное освещение для задних пассажиров
Навигационная система***+Аудиосистема (6 динамиков+встроенный усилитель, СD/MP3, FM/AM)
Электропривод двери багажника
и тд....
"вряд ли жизненно необходимо" это их ущербная философия! А я считаю, что современный автомобиль должен быть комфортным!
По сути, они намеренно "опускают" i40, что весьма непрофессионально!!!!Электрорегулировка
ссылка
"Базовая комплектация i40 содержит вполне удовлетворительный набор опций, поэтому тратить еще 100 тыс. на мало нужные вещи типа регулировки сиденья пассажира по высоте, датчика дождя, камеры заднего вида и кожаного салона вряд ли жизненно необходимо."
А почему за меня решили, что мне это не надо? Датчик нужен, да и остальные опции делают автомобиль приятнее. Что за насаждение ущербной философии идет...
Как все журналисты уже достали с этим синевато-голубым цветом подсветки в Хендэ! Вот реально, смотрю разные статьи: придраться не к чему, так хоть подсветку пропесочить надо... Приборка подсвечивается так, что комфортнее тяжело придумать. А магнитола и климат при движении в глаза не лезут. Пора уж журналистам прикращать это никчемное нытье про цвет!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...454647484950515253