Ну в том и дело, что только доля))) Сказки про ненадежную подвеску повторяют те, кто особо на корейцах не ездил. Да они жестковаты, но не более того.
А Бирманн, уверен, наведет порядок! Интересно будет посмотреть на результаты.
Не спорю, что доля правды))) Но здесь люди утверждают, что корейская подвеска ненадежна, проседает и тд...
А это реально не смешно... Пора завязывать со стереотипами.
А Бирманн, уверен, доведет до ума D-класс и выше! Будет интересно.
Неплохие, весьма неплохие цены!
При такой цене, с приятным, классическим дизайном, весьма качественным и комфортным салоном, надежными двигателями и классическим 6-и ступенчатым автоматом, должен найти много покупателей. Жаль конечно, что нет заднего центрального подлокотника. Да и фары с линзами обязаны были в Comfort поставить. Интересно, когда представят самую жирную комплектацию? Судя по всему, у нее тоже должен быть адекватный ценник.
Этот приятный автомобиль имеет все шансы стать бестселлером от Хендэ.
Он побьет и Каптюр, и тем более Экоспорт.
РАВ-4 в России хорошо продается, только из-за одного - поставки Туссана пока ограничены. Как только в России можно будет свободно купить Туссан, особенно в комплектациях Трэвел и Прайм, Тойота сникнет...
С чего вы взяли, что эта модель должна быть ультра современной?! Вы посмотрите в какой ценовой нише он выступает, кто ему конкуренты! Двигатель этот 1.6, да и 2.0 надежные и беспроблемные! Йети других денег стоит.
Вы просто несете чушь... Причем, без оглядки на реальность.
У вас нет логики, ибо пишите ерунду!
Он стоить будет вполне адекватно своим характеристикам и тд. и тп.
А вы не зная цены, уже все обкакали, не вникая в тему...
И чтоб вы знали, они все верно рассчитали!
BOSIS Комментарии
Ну в том и дело, что только доля))) Сказки про ненадежную подвеску повторяют те, кто особо на корейцах не ездил. Да они жестковаты, но не более того.
А Бирманн, уверен, наведет порядок! Интересно будет посмотреть на результаты.
Не спорю, что доля правды))) Но здесь люди утверждают, что корейская подвеска ненадежна, проседает и тд...
А это реально не смешно... Пора завязывать со стереотипами.
А Бирманн, уверен, доведет до ума D-класс и выше! Будет интересно.
Хватит уже рассказывать сказки про ненадежную корейскую подвеску!
Это уже даже не смешно...
Неплохие, весьма неплохие цены!
При такой цене, с приятным, классическим дизайном, весьма качественным и комфортным салоном, надежными двигателями и классическим 6-и ступенчатым автоматом, должен найти много покупателей. Жаль конечно, что нет заднего центрального подлокотника. Да и фары с линзами обязаны были в Comfort поставить. Интересно, когда представят самую жирную комплектацию? Судя по всему, у нее тоже должен быть адекватный ценник.
Этот приятный автомобиль имеет все шансы стать бестселлером от Хендэ.
Он побьет и Каптюр, и тем более Экоспорт.
РАВ-4 в России хорошо продается, только из-за одного - поставки Туссана пока ограничены. Как только в России можно будет свободно купить Туссан, особенно в комплектациях Трэвел и Прайм, Тойота сникнет...
Интересно, а что за неадекваты минусы в мои комментарии ставят?!
А кому нужен Каптюр, с его старым 4-х ступенчатым автоматом?!
С чего вы взяли, что эта модель должна быть ультра современной?! Вы посмотрите в какой ценовой нише он выступает, кто ему конкуренты! Двигатель этот 1.6, да и 2.0 надежные и беспроблемные! Йети других денег стоит.
Вы просто несете чушь... Причем, без оглядки на реальность.
У вас нет логики, ибо пишите ерунду!
Он стоить будет вполне адекватно своим характеристикам и тд. и тп.
А вы не зная цены, уже все обкакали, не вникая в тему...
И чтоб вы знали, они все верно рассчитали!
Вы несколько неправы!
Изучите матчасть, зачем, для каких рынков создавалась эта модель...
Тогда вам сразу все будет понятно...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...44454647484950515253