Цена фортунера в США - от 45000$. Прямо скажем, не дешево, и никак не аналог УАЗа. Сантехник и фермер купит рабочую лошадь попроще. Так что, попытка оправдать откровенные косяки японского автомобиля не удалась...
Проблема как раз в размерах этих изделий. Квид, конечно, покупали бы, по принципу "пусть тесно и неудобно, но только не ВАЗ" (ну, как степвей вместо иксрея),но особой популярности у него не было бы. А остальные все равно за миллион перевалят и им вообще ничего не светит.
С подержанной иномаркой проблемы начинаются сразу после покупки. Так будет вернее. Ну, сразу надо жидкости заменить, колодки-диски проверить, диагностику двигателя,подвески обязательно. Ну и конечно, заначку оставить, на всякий случай. Что, не так разве? Вот Патрикей все правильно написал, перечеркнул все старания журналиста.
Пока эти подсчеты - рекламная замануха. Вот когда электромобилей станет подавляющее большинство, тогда уж и цены на электроэнергию поднимут, и на металлы для аккумуляторов и программное обеспечение электричек придется обновлять регулярно, иначе не поедет. В общем, чуда не произойдет, будем вспоминать авто с двс как образец экономичности.
Совсем не интересно. Сколько Вест на роботе? 10%? При этом многие владельцы вполне им довольны. Грязь под капотом. Это в Москве так грязно? Я за почти 4,5 года эксплуатации столько не собрал, не понимаю, почему так грязно в вашей машине. Не понял, почему слабая электрика. Пара отказов за сто тысяч, зеркала не считаю, это ваша прихоть их складывать, у нас никто не складывает. Ну и остальное притянуто за уши, надо же ведь как то снижать продажи Лад, есть такая задача, верно? Пока не получается у вас. Веста очень удачная машина, ее трудно просто заплевать.
Вот это бизнес! Снимать хлам с хлама и ставить на хлам! Класс! Правильно, что запретили. А нет денег новую запчасть - покупай машину по карману, и не выпендривайся. Я езжу пять лет на Ладе, продаю и покупаю новую. Нет проблем.
Верно. АвтоВАЗ. Который выпускает доступную для большинства россиян продукцию. Что тебе не нравится? Хочешь только нефть и газ качать, производства - закрыть? Х@@ вам. Накупят подержанного [у нас не ругаются], потом с выпученными глазами бегают ищут дешевые запчасти ("а говорили иномарки не ломаются!"). Так что да, ВАЗу - успехов и процветания.
Безымянный Комментарии
Цена фортунера в США - от 45000$. Прямо скажем, не дешево, и никак не аналог УАЗа. Сантехник и фермер купит рабочую лошадь попроще. Так что, попытка оправдать откровенные косяки японского автомобиля не удалась...
Хавал он и есть хавал... Ужас. Как их вообще можно сравнивать?
Проблема как раз в размерах этих изделий. Квид, конечно, покупали бы, по принципу "пусть тесно и неудобно, но только не ВАЗ" (ну, как степвей вместо иксрея),но особой популярности у него не было бы. А остальные все равно за миллион перевалят и им вообще ничего не светит.
С подержанной иномаркой проблемы начинаются сразу после покупки. Так будет вернее. Ну, сразу надо жидкости заменить, колодки-диски проверить, диагностику двигателя,подвески обязательно. Ну и конечно, заначку оставить, на всякий случай. Что, не так разве? Вот Патрикей все правильно написал, перечеркнул все старания журналиста.
Пока эти подсчеты - рекламная замануха. Вот когда электромобилей станет подавляющее большинство, тогда уж и цены на электроэнергию поднимут, и на металлы для аккумуляторов и программное обеспечение электричек придется обновлять регулярно, иначе не поедет. В общем, чуда не произойдет, будем вспоминать авто с двс как образец экономичности.
Совсем не интересно. Сколько Вест на роботе? 10%? При этом многие владельцы вполне им довольны. Грязь под капотом. Это в Москве так грязно? Я за почти 4,5 года эксплуатации столько не собрал, не понимаю, почему так грязно в вашей машине. Не понял, почему слабая электрика. Пара отказов за сто тысяч, зеркала не считаю, это ваша прихоть их складывать, у нас никто не складывает. Ну и остальное притянуто за уши, надо же ведь как то снижать продажи Лад, есть такая задача, верно? Пока не получается у вас. Веста очень удачная машина, ее трудно просто заплевать.
Что именно должно привлечь меня в рапиде после Весты? База меньше, клиренс меньше, оборудование такое же, цена и стоимость обслуживания выше. Что?!
Вкусно?
Вот это бизнес! Снимать хлам с хлама и ставить на хлам! Класс! Правильно, что запретили. А нет денег новую запчасть - покупай машину по карману, и не выпендривайся. Я езжу пять лет на Ладе, продаю и покупаю новую. Нет проблем.
Верно. АвтоВАЗ. Который выпускает доступную для большинства россиян продукцию. Что тебе не нравится? Хочешь только нефть и газ качать, производства - закрыть? Х@@ вам. Накупят подержанного [у нас не ругаются], потом с выпученными глазами бегают ищут дешевые запчасти ("а говорили иномарки не ломаются!"). Так что да, ВАЗу - успехов и процветания.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567