Иннокентий Кишкурно Материалы

Он на 19 мм длиннее Туарега, имеет рамную конструкцию, три ряда сидений в «стандарте» и дорожный просвет 217 мм.

На заводе этот оттенок известен - им окрашивают «классическую» Niva Legend. Судя по всему, цвет будет бесплатным.

На эту тему сломано немало копий. Да, по Правилам вы не можете говорить по телефону, управляя автомобилем...

Трансмиссию АМТ на автомобилях Lada применяли с 2014 года и на отдельные версии Гранты ставили до самого последнего времени.

Ситуация остается неизменной - «по крайней мере, пока», комментирует член комитета ГД по обороне.

Снег, летние покрышки и сложнейший серпантин - пожалуй, хуже дорожной ситуации и не придумаешь...

На базе тягача делали рефрижераторы и лесовозы. Да что там, «козлик» приспосабливали даже под автопоезд...

Компоненты используются в коробках передач, которыми оснащаются Granta, Niva и Vesta.

В республике этого очень ждут: в случае подписания договора перенос производства станет «одним из самых сильных успехов страны». На возможное партнерство есть как минимум два кандидата.

Эксперт считает, что комплектующие будут дорожать, но дефицита не предвидится - ситуация с параллельным импортом постепенно налаживается.

Это в среднем, а по моделям лидирует Гранта - в сентябре ее покупали на 245,4% (!) охотнее, чем годом ранее, и на 15,9% лучше, чем в августе текущего года.

Станет ли такое исполнение постоянным или же АВТОВАЗ просто выполняет спецзаказ? Как бы то ни было, а в октябре сделают больше двух тысяч таких машин.

Теперь в модельном ряду осталось всего пять версий.

Еще на прошлой неделе рынок новых машин продолжал восстанавливаться - недельный прирост составлял более 10%.

Дерево не выдержало веса выпавших за ночь осадков, спасла только отменная реакция!

Обновленных Vesta NG выпустили всего около 800 машин. А первое поколение делали семь лет! Теперь об этом будет напоминать экспозиция в заводском музее.

Как минимум шесть признаков точно укажут вам на то, что узел уже был в эксплуатации.

Сразу несколько оттенков в ближайшем будущем должны перекочевать на Гранту в связи с переносом производства Vesta NG.

Турбомотор, не уступающий по ресурсу атмосфернику со сравнимой отдачей? Не может быть!.. Во многих случаях это - правда.

Названы категории покупателей, которым придется делать это в обязательном порядке - с 1 октября «упрощенка» для них закончилась.

С журналистом уже все в порядке, но понервничать его коллегам пришлось изрядно.

Где-то еще можно пройти за сутки, а где-то пересечение границы превращается в неделю жизни в шалаше на обочине с кострами, бензином в пятилитровках и очень дорогими продуктами.

Привычные двигатели ВАЗ вернутся на Гранту, Ларгус и Весту. А вот французских двигателей в обозримом будущем не предвидится.

Можно подумать, что производитель просто показал пожарный автомобиль. Но на самом деле - снова засветил перспективный двухосный КАМАЗ-63934!