На какие дороги? Европейские? Российские? Про пример того чего есть в жигулях выше писали, вы просто не хотите принимать эту информацию к сведению, но это ваши проблемы. Про китайский рейтинг также писал выше. Ваше нежелание читать и понимать написанное совсем не мотивируют повторяться.
То что есть у тебя в черри совсем не означает что это учитывается C-Ncap. В жигулях вон тоже много чего есть в плане безопасности (даже побольше чем в черри), а в EuroNcap их нет.
А так-то да, китайский рейтинг одна большая чушь и ерунда.
Нет там и отечественных, да. Но разве это отменяет тот факт, что CNCAP это ни разу даже близко не EURONCAP и весьма странно поэтому ссылаться на безопасность китайского автопрома?
Ну насчёт радоваться, тут я не знаю. Может оно и к лучшему, а может и нет. На УАЗаз всегда был парттайм, а тут что-то новое, [у нас не ругаются] знает как оно себя поведёт. К тому ж УАЗ отличался прожорливостью и на заднем приводе (всё таки с парттаймом машина в основном на заднем катается), сдаётся мне с постоянным полным расход увеличится ещё.
slan046 Комментарии
Вы внимательно читали статью? Точку поставил Черемушкинский районный суд Москвы. Водитель Сузуки ни в чём не виноват.
тут ключевое не "современные дизеля", а "китайский автомобиль"
Наконец-то. Достали эти электросамокатчики, гоняющие и по тротуарам и по дорогам.
На какие дороги? Европейские? Российские? Про пример того чего есть в жигулях выше писали, вы просто не хотите принимать эту информацию к сведению, но это ваши проблемы. Про китайский рейтинг также писал выше. Ваше нежелание читать и понимать написанное совсем не мотивируют повторяться.
То что есть у тебя в черри совсем не означает что это учитывается C-Ncap. В жигулях вон тоже много чего есть в плане безопасности (даже побольше чем в черри), а в EuroNcap их нет.
А так-то да, китайский рейтинг одна большая чушь и ерунда.
Матччасть подучи, прежде чем что-то утверждать.
1. Деформируемый барьер и там и там 64 км/ч.
2. Столб. EuroNcap 29 км/ч, C-Ncap отсутствует.
3. «Обстрел» бампера, капота и лобового стекла муляжами головы. EuroNcap 40 км/ч, C-Ncap отсутствует.
4. Сигнализация о не пристегнутом ремне. EuroNcap присутствует, C-Ncap отсутствует.
5. Безопасность детей. EuroNcap учитывает, C-Ncap нет.
6. Безопасность пешеходов. EuroNcap учитывает, C-Ncap нет.
7. Оценка систем превентивной безопасности. EuroNcap учитывает, C-Ncap нет.
Нет там и отечественных, да. Но разве это отменяет тот факт, что CNCAP это ни разу даже близко не EURONCAP и весьма странно поэтому ссылаться на безопасность китайского автопрома?
Ну насчёт радоваться, тут я не знаю. Может оно и к лучшему, а может и нет. На УАЗаз всегда был парттайм, а тут что-то новое, [у нас не ругаются] знает как оно себя поведёт. К тому ж УАЗ отличался прожорливостью и на заднем приводе (всё таки с парттаймом машина в основном на заднем катается), сдаётся мне с постоянным полным расход увеличится ещё.
Угу, прям не уступает, да. Наверное именно поэтому geely emgrand по euroncap имеет 4 звезды, а haval там нету вообще.
Миф 5 совсем не миф, для любых ВАЗов. Цинкование холодным способом (нанесение грунта), чуть лучше чем совсем ничего.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213