Имеется у меня Гранд Витара xl-7, 2003 г.в. Рыжики есть да, но и всё. До сих пор в родной кракске. Боюсь представить что было бы с уазиком за эти годы.
Пересев с шестерки на девятку (99), ощутил если не восторг, то весьма близкое чувство. Лучше было всё. Пятиступенчатая коробка, разгон, салон, управляемость. Единственное что поначалу напрягало - включение задней передачи.
Ну в общем-то разобрались - картер поменять не дешевле.
А чем обусловлена такая ненависть к защите картера? Ну вот чем она мешает? Да, она может в течение всей жизни автомобиля и не пригодиться ни разу. А может и спасти мотор. Клина словить без масла - запросто. А масло через пробитый поддон естественно уйдёт, хотя если повезёт то не сразу.
Заварить в полевых условиях холодной сваркой... ну я не знаю, как-то это всё звучит несерьезно. Не, конечно всё возможно, умельцы в интернетах и чопиками деревянными затыкают, да.
Скорее всего, для установления вины мотоциклиста пришлось бы ещё одно разбирательство затеивать. В Черемушкинский районный суд они обжаловали постановление о вине Сузуки. И обжаловали успешно. Суд свою работу выполнил. А вот почему не пошли дальше, можно только гадать. Возможно это банальное нежелание опять проходить всю эту канитель, ущерб же небольшой.
slan046 Комментарии
страшненький какой-то на фото
Ну да, будете потом инспектору рассказывать, что жену ждёте 20 минут на этом месте, и что это совсем не стоянка.
Правильный ответ - не более пяти минут.
Имеется у меня Гранд Витара xl-7, 2003 г.в. Рыжики есть да, но и всё. До сих пор в родной кракске. Боюсь представить что было бы с уазиком за эти годы.
"...Короче говоря, меньше минивэнов и седанов и акцент на кроссоверы и внедорожники»
У Рено реально есть внедорожники? Не знал.
Пересев с шестерки на девятку (99), ощутил если не восторг, то весьма близкое чувство. Лучше было всё. Пятиступенчатая коробка, разгон, салон, управляемость. Единственное что поначалу напрягало - включение задней передачи.
Ну в общем-то разобрались - картер поменять не дешевле.
А чем обусловлена такая ненависть к защите картера? Ну вот чем она мешает? Да, она может в течение всей жизни автомобиля и не пригодиться ни разу. А может и спасти мотор. Клина словить без масла - запросто. А масло через пробитый поддон естественно уйдёт, хотя если повезёт то не сразу.
Заварить в полевых условиях холодной сваркой... ну я не знаю, как-то это всё звучит несерьезно. Не, конечно всё возможно, умельцы в интернетах и чопиками деревянными затыкают, да.
"дешевле поменять картер, чем ставить лишнюю железку а потом каждый раз на ТО её снимать и опять ставить."
Да неужели? Стальная защита около 1500, установка и съем +200р при замене масла.
Замена поддона двигателя около 2000, плюс он сам около 2000. А если мотор словит клина то стоимость ремонта вырастет даже не на порядок.
Вот почему они отвечают так, что ничего не понятно?
Тоже мне, загадка. Все моторы, устанавливаемые на Весту, имеют степень сжатия выше 10. Следовательно лить 95-й. Остальное от лукавого.
Скорее всего, для установления вины мотоциклиста пришлось бы ещё одно разбирательство затеивать. В Черемушкинский районный суд они обжаловали постановление о вине Сузуки. И обжаловали успешно. Суд свою работу выполнил. А вот почему не пошли дальше, можно только гадать. Возможно это банальное нежелание опять проходить всю эту канитель, ущерб же небольшой.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213