Кто-нибудь анализировал суммарный вред всей цепочки химпрома по созданию аккумуляторов и от их утилизации? Это тоже нужно сравнить с “бензиновой” промышленностью.
А то что прийдется менять все электрические сети так как не хватит пропускной способности имеющихся учтено?
И каждый процесс преобразования и передачи энергии связан с потерями, и чем больше этих процессов тем меньше КПД. Для не инженеров поясню: если вы сожгли дизельное топливо в ДВС то скажем 40% ушло в нужную нам работу, остальное потери на нагрев, трение и тд. Если это топливо сжечь на турбине ТЭЦ то помимо потерь в процессе получения электроэнергии мы дальше получаем потери в трансформаторах, линиях, распредсетях, потом при зарядке аккумулятора (это опять преобразование энергии), потом обратно и наконец потери в электродвигателе...
Много надо сравнить на самом деле для правильной картины.
Но я за электромобили, исключительно из эгоистичного «чтоб не дышать выхлопами в городах»
А природу человечество все равно загадит, пока чай продаётся в пакете в коробке и каждый пакетик чая в отдельном пакетике упакован :)
Как то так сложилось, что кашкай стал мерилом в своём классе... и знаете, он может не самый быстрый, не самый проходимый и не самый модный. Но он самый гармоничный. И это удивительно.
Безымянный Комментарии
Четкие пацанчики такой краской затонируют стекла и фары так что ночью их можно будет найти только по хрусту
Отличный дизайн, в живую вообще огонь. Лучше чем уходящее поколение мыльниц
А все равно будут покупать если цена норм будет, джуков же покупали в том числе и пенсионеры на дачу ездить
Но внешность конечно душераздирающая
И это только CO2
Кто-нибудь анализировал суммарный вред всей цепочки химпрома по созданию аккумуляторов и от их утилизации? Это тоже нужно сравнить с “бензиновой” промышленностью.
А то что прийдется менять все электрические сети так как не хватит пропускной способности имеющихся учтено?
И каждый процесс преобразования и передачи энергии связан с потерями, и чем больше этих процессов тем меньше КПД. Для не инженеров поясню: если вы сожгли дизельное топливо в ДВС то скажем 40% ушло в нужную нам работу, остальное потери на нагрев, трение и тд. Если это топливо сжечь на турбине ТЭЦ то помимо потерь в процессе получения электроэнергии мы дальше получаем потери в трансформаторах, линиях, распредсетях, потом при зарядке аккумулятора (это опять преобразование энергии), потом обратно и наконец потери в электродвигателе...
Много надо сравнить на самом деле для правильной картины.
Но я за электромобили, исключительно из эгоистичного «чтоб не дышать выхлопами в городах»
А природу человечество все равно загадит, пока чай продаётся в пакете в коробке и каждый пакетик чая в отдельном пакетике упакован :)
Надеюсь у этой машинки двери сплошные, а то вся грязь и слякоть будет в салоне
Новый рав4 станет похоже одним из самых красивых кроссов в своём классе. Сменит хоть поколение нынешнего обмылка
Как то так сложилось, что кашкай стал мерилом в своём классе... и знаете, он может не самый быстрый, не самый проходимый и не самый модный. Но он самый гармоничный. И это удивительно.
Легко, скос лобового стекла и длина капота, за красивую купеобразность надо платить.
Ну симпатичнее второй креты. Вроде все норм, вопрос цены
Когда весту начнут продавать под шилдиком Ниссан где-нибудь в Египте, вы спросите «Есть ли российская школа автомобилестроения?» ? 😂
Страницы
← предыдущаяследующая →
12