Я повесил и ездию: зимой (до -20) и летом (до +40). Всего-то :)
Есть "шестёрка", но она ещё дороже. К тому же электроника сильно дешевеет, когда устаревает. А вот "Датакам" до сих пор существенно дороже аналогичного по качеству регистратора из массового сегмента.
Вы спрашивайте автора сообщения, у которого дохнут дешевые китайцы.
Нет плохих авто! Выбирает и рулит человек.
Кто про цену сказал, официально ничего не объявили, да и посидеть надо прежде чем что-то говорить. Комфорт оценить. А слушать кого попало!
у Весты НИКОГДА не будет нормального автомата и при этом она в первой тройке продаж..... ломучий вариатор от Ниссанистого Джука к нормальным автоматам не имеет отношения....
А интерес к личным машинам -- вопрос сложный. Он меня давно мучает. Нужна такая игрушка или нет?
А в Российской Империи на ней катал бы сам император, принимая зарубежных гостей.
Главное, до чего не додумались корейцы со своим Сидом - это цена 600000 рублей, а не клиренс 200 мм )
Рубен Ответы на комментарии
Я повесил и ездию: зимой (до -20) и летом (до +40). Всего-то :)
Есть "шестёрка", но она ещё дороже. К тому же электроника сильно дешевеет, когда устаревает. А вот "Датакам" до сих пор существенно дороже аналогичного по качеству регистратора из массового сегмента.
Вы спрашивайте автора сообщения, у которого дохнут дешевые китайцы.
Нет плохих авто! Выбирает и рулит человек.
Кто про цену сказал, официально ничего не объявили, да и посидеть надо прежде чем что-то говорить. Комфорт оценить. А слушать кого попало!
у Весты НИКОГДА не будет нормального автомата и при этом она в первой тройке продаж.....
ломучий вариатор от Ниссанистого Джука к нормальным автоматам не имеет отношения....
А интерес к личным машинам -- вопрос сложный. Он меня давно мучает. Нужна такая игрушка или нет?
А в Российской Империи на ней катал бы сам император, принимая зарубежных гостей.
Главное, до чего не додумались корейцы со своим Сидом - это цена 600000 рублей, а не клиренс 200 мм )