Страница 2 | Комментарии Денис
АватарДенис

Денис Комментарии

Стиль тут не причем,как все трогаются от 1,5 до 2к,в этом диапазоне,а когда у тебя турбомотор который с 2к уже выходит на пик по моменту колеса проворачиваются сами

0

Нет

+2

20 лет и 5 миллионов долларов и веста спорт универсал (которую любой блогер за неделю соберет из весты спорт и sw) выйдет в продажу.

0

Чехи для этого суперб придумали

-1

Смысл в том,что это одни и те же машины,но с разной длинной колесной базы,те которые длиннее мягче,комфортней. Естественно речи об "эталонной управляемости" не идет

0

Это что то на подобие слов кота Леопольда, про жить дружно (чтобы никто не кого не обидел,каждый остался при своем мнении),а на самом деле есть вещи,которая лучше-тупо лучше и все.Вот это полный привод,он лучше моно и все (физика) ничего не поделаешь,а про мнение мол мне он не нужен писал выше,покупайте обычные легковушки,они мало того что лучше,так еще и дешевле.Очень редко когда передне приводный кроссовер является "выгодной" покупкой,ну может чери тиго 4 (по сути маленький хот хеч,а не кроссовер),тот же кадиак можно за уши притянуть к минивену,ну,а во стальном (креты,дастеры,каптюры)-все грустно.

0

Зацеп-это когда вы с места трогаетесть не на 1/25 газа а хотя бы в половинку, на машинах со 150 л.с и выше (особенно на турбомоторах с высоким моментом) это очень сильно заметно(на сухом асвальте!!!),а уж про другие дорожные условия (дождь снег и т.д) и говорить не приходится

+2

Я не хотел никого обидеть и уж тем более язвить

0

Да мыто все знаем правду-это комби!!!

0

Ну судя потому,что все берут моноприводные креты,люди определились,только вот если все прыгают со скалы,ты тоже прыгнешь?

-1
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: