"Первые симптомы могут проявиться уже при пробеге 50 000 км. Замена четырех подшипников с запчастями обойдется в 35 000 рублей." Интересно, почему же в народе их не любят? Шоколадно же все!
"К хэтчбекам и универсалам в России отношение часто прохладное." Какое сильное заблуждение. Если маркетоиды считают так, это не значит, что так и есть. Когда сарай предлагают по цене седана, его с удовольствием покупают. А когда универсал заметно дороже, его не берут не потому, что "не любят", а потому, что дороже.
Есть такое мнение, что авто на ненарезанных вариаторах едут как троллейбусы, с монотонным гулом равномерной работы двигателя. Это вызывает фрустрацию у той категории граждан, которые не надергались в свое время (или еще не вышли из этого возраста) и специально для них организовали эту функцию.
Теперь равномерное движение разбавлено подергиваниями и завываниями. Это не быстрее и менее комфортно, но иди-о-тики считают, что это "спортивно"
FCA облилась [у нас не ругаются], еще когда продавала Wrangler AcademeGу. Еще и на деньги его кинули. И кого? Фаната марки! О какой адекватности может вообще идти речь? Скорее всего, они покинут российский рынок вслед за фордом, рассуждая о проблемах рынка. И что обидно - автомобили то неплохие...
Очень похоже по описанию на ущербную коробку от Nissan Juke, которая отхлебывала примерно тысячам к 60 пробега. Если это она - то это лучший способ списать Х-рей в утиль. Он так-то сомнительное приобретение, еще и коробкой добить.
Безымянный Комментарии
Когда в расчеты включили морг, средняя температура по больнице стала 36,6.
C «чувственной спортивностью»? Оно кончает, когда трогает гантельку? Маркетолухи такие маркетолухи.
"Первые симптомы могут проявиться уже при пробеге 50 000 км. Замена четырех подшипников с запчастями обойдется в 35 000 рублей." Интересно, почему же в народе их не любят? Шоколадно же все!
"К хэтчбекам и универсалам в России отношение часто прохладное." Какое сильное заблуждение. Если маркетоиды считают так, это не значит, что так и есть. Когда сарай предлагают по цене седана, его с удовольствием покупают. А когда универсал заметно дороже, его не берут не потому, что "не любят", а потому, что дороже.
Спорное утверждение. Вряд ли они будут выбирать условный Кобальт или Тииду, даже если на них будет хватать денег.
Это похоже на муравьеда. На красного муравьеда, засасывающего в качестве муравья логотип мазда :)
Зачем тянуть? Прям щас можно пыжа или елочку соответственную. Перелицованные с шильдиком опель они точно не будут дешевле, ведь этож ОПЕЛЬ!
Есть такое мнение, что авто на ненарезанных вариаторах едут как троллейбусы, с монотонным гулом равномерной работы двигателя. Это вызывает фрустрацию у той категории граждан, которые не надергались в свое время (или еще не вышли из этого возраста) и специально для них организовали эту функцию.
Теперь равномерное движение разбавлено подергиваниями и завываниями. Это не быстрее и менее комфортно, но иди-о-тики считают, что это "спортивно"
FCA облилась [у нас не ругаются], еще когда продавала Wrangler AcademeGу. Еще и на деньги его кинули. И кого? Фаната марки! О какой адекватности может вообще идти речь? Скорее всего, они покинут российский рынок вслед за фордом, рассуждая о проблемах рынка. И что обидно - автомобили то неплохие...
Очень похоже по описанию на ущербную коробку от Nissan Juke, которая отхлебывала примерно тысячам к 60 пробега. Если это она - то это лучший способ списать Х-рей в утиль. Он так-то сомнительное приобретение, еще и коробкой добить.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12