ну скажем "не сошлись в цене", так как лиса слишком много затребовала, а французишки как известно слишком жадные, если бы французы не пожадничали, то она бы спела хвалебную оду аркане:), ну а за бесплатно сделала обзор "Как есть", где "рыно" ожидаемо обоср...я
Ну хотя бы у туссана нет кругового обзора, за это балл не снизили, диодные фары есть только у f7, у туссана их нет про это вообще умолчали, Адаптивный круиз-контроль есть только f7 и атласа, самое главное туссан стоит он 2300 в максималке, за одно это уже можно 2 балла минусовать, в то время как f7 -1800,а за 500 рублей можно гранту купить чтоб до гаража доезжать где стоит F7:)))
Просто Мерседес GLK - нишевая тачка, которую покупают мажорики, а когда отъездят и отожмут мажорики - их сильно поезженными покупают всякие неудачники за 500К и чинят всю оставшуюся жизнь или убивают окончательно.. Кому какое дело до того, страдают мажорики с неудачниками или нет?
А тут статья про кроссоверы, предполагающие многотысячные продажи. С них и спрос больше.
по мнению журналюг, китайцы должны делать космические тачки на воздушной подушке, которые должны стоить 3 копейки и то там сидушки могут быть не удобными, за это минус, а то что немец масло жрет и ломается каждые 3 тысячи км, это ничего этож НЕМЕЦ:) за это плюс!
если бы китайцев рекламировали, то низкие оценки не поставили бы, недостатки по китайцам чисто субъективные, то неудобное это неудобное, субъективное мнение одного человека не свидетельствует что так на самом деле, верно? Кому-то неудобно, а кому-то и очень удобно, так что все косяки китайцев натянуты, чтоб написать что-то отрицательное
Не все недостатки отмечены, можно по-разному их описать, а здесь благоприятный-снисходительный относительно китайцев. Особенно про провальный по продажам f7. Слишком.
Demitrius Ответы на комментарии
мягкость не есть хорошо укачивает
ну скажем "не сошлись в цене", так как лиса слишком много затребовала, а французишки как известно слишком жадные, если бы французы не пожадничали, то она бы спела хвалебную оду аркане:), ну а за бесплатно сделала обзор "Как есть", где "рыно" ожидаемо обоср...я
Ну хотя бы у туссана нет кругового обзора, за это балл не снизили, диодные фары есть только у f7, у туссана их нет про это вообще умолчали, Адаптивный круиз-контроль есть только f7 и атласа, самое главное туссан стоит он 2300 в максималке, за одно это уже можно 2 балла минусовать, в то время как f7 -1800,а за 500 рублей можно гранту купить чтоб до гаража доезжать где стоит F7:)))
Видать, и Дастеркана в топ продаж не попадет:)
Просто Мерседес GLK - нишевая тачка, которую покупают мажорики, а когда отъездят и отожмут мажорики - их сильно поезженными покупают всякие неудачники за 500К и чинят всю оставшуюся жизнь или убивают окончательно.. Кому какое дело до того, страдают мажорики с неудачниками или нет?
А тут статья про кроссоверы, предполагающие многотысячные продажи. С них и спрос больше.
по мнению журналюг, китайцы должны делать космические тачки на воздушной подушке, которые должны стоить 3 копейки и то там сидушки могут быть не удобными, за это минус, а то что немец масло жрет и ломается каждые 3 тысячи км, это ничего этож НЕМЕЦ:) за это плюс!
если бы китайцев рекламировали, то низкие оценки не поставили бы, недостатки по китайцам чисто субъективные, то неудобное это неудобное, субъективное мнение одного человека не свидетельствует что так на самом деле, верно? Кому-то неудобно, а кому-то и очень удобно, так что все косяки китайцев натянуты, чтоб написать что-то отрицательное
Можно и простить на первый раз.
Но впредь лучше думайте что пишите и насколько Ваше "авторитетное" мнение невпопад, рассказы и оценки интересны и нужны адресату.
Сбережете силы.
Демагогиус такой демагогиус)
Еще раз. Невозможно ненавидеть то, что достойно лишь смеха и презрения - ВАЗики.
Не все недостатки отмечены, можно по-разному их описать, а здесь благоприятный-снисходительный относительно китайцев. Особенно про провальный по продажам f7. Слишком.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...353637383940414243444546474849...