Давно пора. Ведь речь идет о безопасности. Помимо адаптивного круиза, надо обязательно добавить проекцию на лобовое стекло, контроль слепых зон, удержания в полосе, распознавания дорожных знаков, систему контроля скорости и систему безопасности при выезде задним ходом.
У меня с гарантийным обслуживанием внедорожника Тойота точно такое же отношение дилера.Только масло меняют, но поломки (а их немало при пробеге в 7 тыс. км). Дело не в марке машины, а в отношении наших криворуких мастеров и нежелании работать.
Чтобы стать русским Прадо, нужно не опции совать, а взять от Прадо только одно качество, за которое его любят и покупают: надежность, исключить любые поломки от ТО до ТО. И убрать главный недостаток Прадо: высокую цене, сделать УАЗ втрое дешевле японца. Только тогда успех гарантирован. Всё остальное от лукавого и только удорожает машину. Но почему-то кажется, наш завод на такое не способен. Ему не помог даже капитализм - простите за неприличное слово.
Чтобы стать русским Прадо, не надо пихать в Патриот всякие опции. Достаточно взять только одно качество от Прадо, чтобы добиться ошеломляющего успеха: надежность, безотказность, полное исключение поломок от ТО до ТО. Ведь именно за это и любят Прадо. Всё остальное - вторично и необязательно.
Игорь Константтинович Комментарии
Задолбали этими калеками с мелкими турбированными рычалками и вариаторами с роботами. Пусть сами и ездят на этих инвалидках.
Давно пора. Ведь речь идет о безопасности. Помимо адаптивного круиза, надо обязательно добавить проекцию на лобовое стекло, контроль слепых зон, удержания в полосе, распознавания дорожных знаков, систему контроля скорости и систему безопасности при выезде задним ходом.
У меня с гарантийным обслуживанием внедорожника Тойота точно такое же отношение дилера.Только масло меняют, но поломки (а их немало при пробеге в 7 тыс. км). Дело не в марке машины, а в отношении наших криворуких мастеров и нежелании работать.
Как опостылели все эти чинуши-вымогатели. Надо продавать машину и переставать кормить этих дармоедов
Чтобы стать русским Прадо, нужно не опции совать, а взять от Прадо только одно качество, за которое его любят и покупают: надежность, исключить любые поломки от ТО до ТО. И убрать главный недостаток Прадо: высокую цене, сделать УАЗ втрое дешевле японца. Только тогда успех гарантирован. Всё остальное от лукавого и только удорожает машину. Но почему-то кажется, наш завод на такое не способен. Ему не помог даже капитализм - простите за неприличное слово.
Чтобы стать русским Прадо, не надо пихать в Патриот всякие опции. Достаточно взять только одно качество от Прадо, чтобы добиться ошеломляющего успеха: надежность, безотказность, полное исключение поломок от ТО до ТО. Ведь именно за это и любят Прадо. Всё остальное - вторично и необязательно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...23456789