Решили похоронить свой последний рамный внедорожник. Дорогущий 3.0 мотор имеет еще и дебильные 209 л.с., что делает его не привлекательным с налоговой точки зрения и табу для льготников, у которых льгота действует до 200 л.с. Просто поразительно, почему маркетологи Мицубиси столь упёртые, в то время, когда все другие производители подгоняют мощности под наши налоговые планки, минимизируя налоговые поборы.
Словом, сделано все, чтобы МПС перестал продаваться совсем. И это особенно удивительно, что повторно наступают на те же грабли. Ведь в самом начале появления МПС-3 был тоже только с 3.0 мотором, объявил себя флагманом и конкурентом Прадо, после чего продажи практически не начались. Положение спасло появление более дешевой дизельной версии. И вот опять на те же грабли... Умный учится на чужих ошибках, дурак на своих. А как называется тот, кто не учится даже на своих ошибках?
Все доходяги и калеки - с вариаторами. Насиловать их на бездорожье - что колясочника выпихивать на беговую дорожку и потом удивляться, что он не бежит и все время падает.
Кто вообще просил производителей поганить машины своими микротурбомоторчиками и вариаторами? Теперь главная проблема убедить покупателей в их надежности. На их счастье, наша молодежь поддается на такие безумные уговоры, поскольку глупая и неопытная. Других же зрелых покупателей на мякине не проведешь, они таких фекалистых узлов покупать не станут.
Сейчас начнется кампания, что ветряные микромоторчики с ремешковыми вариаторчиками лучше, надежней, мощней, ресурсней, чем атомосферники с гидромеханикой. А мы, дураки, все сумлеваемся, недоверяем и подозреваем...
Даю совет, как себя вести при остановке вашей машины инспектором ГИБДД:
Надо упасть на колени и кинуться целовать ботинки инспектору. Он будет от вас убегать, а вы его догоняйте на четвереньках и целуйте, пока он не спрячется в патрульной машине. Но вы не отступайте, начинайте целовать колеса гаишников, пока они не уедут. Проверено!
Можно вопрос решить радикально и моментально, причем без тюрьмы и штрафов - кастрировать угонщиков. Лишить гадов того, чем они дорожат выше денег и боятся больше тюрьмы. Ну а угонщиц можно и посадить, если их мужья откажутся пострадать вместо своих жен, также лишившись мужского достоинства.
Игорь Константтинович Комментарии
Путин несколько лет назад обещал отменить транспортный налог. Теперь самое время главе налоговой службы выполнить за Путина его обещание
Решили похоронить свой последний рамный внедорожник. Дорогущий 3.0 мотор имеет еще и дебильные 209 л.с., что делает его не привлекательным с налоговой точки зрения и табу для льготников, у которых льгота действует до 200 л.с. Просто поразительно, почему маркетологи Мицубиси столь упёртые, в то время, когда все другие производители подгоняют мощности под наши налоговые планки, минимизируя налоговые поборы.
Словом, сделано все, чтобы МПС перестал продаваться совсем. И это особенно удивительно, что повторно наступают на те же грабли. Ведь в самом начале появления МПС-3 был тоже только с 3.0 мотором, объявил себя флагманом и конкурентом Прадо, после чего продажи практически не начались. Положение спасло появление более дешевой дизельной версии. И вот опять на те же грабли... Умный учится на чужих ошибках, дурак на своих. А как называется тот, кто не учится даже на своих ошибках?
В других гробах разбитые и умерщвленные гордятся собой - ведь они крутые, смогли себе позволить.
Все доходяги и калеки - с вариаторами. Насиловать их на бездорожье - что колясочника выпихивать на беговую дорожку и потом удивляться, что он не бежит и все время падает.
Кто вообще просил производителей поганить машины своими микротурбомоторчиками и вариаторами? Теперь главная проблема убедить покупателей в их надежности. На их счастье, наша молодежь поддается на такие безумные уговоры, поскольку глупая и неопытная. Других же зрелых покупателей на мякине не проведешь, они таких фекалистых узлов покупать не станут.
Сейчас начнется кампания, что ветряные микромоторчики с ремешковыми вариаторчиками лучше, надежней, мощней, ресурсней, чем атомосферники с гидромеханикой. А мы, дураки, все сумлеваемся, недоверяем и подозреваем...
Даю совет, как себя вести при остановке вашей машины инспектором ГИБДД:
Надо упасть на колени и кинуться целовать ботинки инспектору. Он будет от вас убегать, а вы его догоняйте на четвереньках и целуйте, пока он не спрячется в патрульной машине. Но вы не отступайте, начинайте целовать колеса гаишников, пока они не уедут. Проверено!
А разве 5 человек 75+5 не нагружают машину? Именно с ними вместе грузоподъёмность и считается как разница между полной и снаряженной массой, дядя.
Можно вопрос решить радикально и моментально, причем без тюрьмы и штрафов - кастрировать угонщиков. Лишить гадов того, чем они дорожат выше денег и боятся больше тюрьмы. Ну а угонщиц можно и посадить, если их мужья откажутся пострадать вместо своих жен, также лишившись мужского достоинства.
Сделайте одно-единственное новшество: чтобы она не ломалась от ТО до То от слова совсем, даже по мелочам.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789