В магазинах предприятий ( так называемых фирменных) цена всегда выше розничных, поскольку в неё включён ндс 19-21%, это хорошо знают те, кто покупает продукцию на своих предприятиях. Для оптовиков цены существенно ниже, а обычные магазины накручивают к цене 5-10% - вот и всё объяснение.
Всё это не так. Цена в рознице всегда ниже, чем в магазине производителя, потому что там к цене добавляется ндс 19-21% , это прекрасно знают те, кто покупает продукцию в магазинах своего предприятия! Для оптовиков цены существенно ниже, а в магазинах накрутка 5-10%, вот и всё объяснение.
Представители власти могут успешно бороться с рядовыми гражданами за неправильно надетые маски. Бороться со спекулянтами и их грабительской бессовестной политикой при продаже товаров рядовым гражданам видимо вера не позволяет.
Никак не могу понять - каким образом поддельщики наносят ущерб правообладателям? Они сами изготавливают масло, а не воруют его. Если человек по низкой цене покупает поддельное масло, то уж по дорогой брендовой цене уж точно покупать не станет и купит из другое бюджетного сегмента. Так что так называемые правообладатели не получат доход в любом случае, поэтому и был придуман так называемый закон об авторском праве, чтобы не особо напрягаясь иметь дкньги при любом раскладе.
Маркетинговый ход для выколачивания с с граждан дополнительных средств, иными словами - финансовая мажинация. А чистоту в топливной системе поддержит любой бензин, если его соляркой не разбавлять. На то он и бензин.
Достаточно залить хотя бы треть объёма, чтобы в момент запуска масло поступило шейкам валов сразу. Совсем пустой фильтр заполняется за несколько секунд, коленвал успевает на сухую сделать порядка сотни оборотов. Так что я продолжу заполнять фильтр маслом. По рекомендации этого журнала ранее, когда он ещё был пособием для шофёров, а не проводником маркетологов.
Журнал! Где статьи о самостоятельном ремонте современных машин? Как самому прошить ЭБУ, заменить цепь ГРМ, отремонтировать АКПП? Для рекламы и обзоров есть Авторевю, ваш контент должен быть другим.
Безымянный Комментарии
В магазинах предприятий ( так называемых фирменных) цена всегда выше розничных, поскольку в неё включён ндс 19-21%, это хорошо знают те, кто покупает продукцию на своих предприятиях. Для оптовиков цены существенно ниже, а обычные магазины накручивают к цене 5-10% - вот и всё объяснение.
Всё это не так. Цена в рознице всегда ниже, чем в магазине производителя, потому что там к цене добавляется ндс 19-21% , это прекрасно знают те, кто покупает продукцию в магазинах своего предприятия! Для оптовиков цены существенно ниже, а в магазинах накрутка 5-10%, вот и всё объяснение.
Последняя фраза многое объяснила - но нет, попробуем обойтись без такого посредника, как автосалон! Но попытка от "За рулём" была неплоха!))))))
Представители власти могут успешно бороться с рядовыми гражданами за неправильно надетые маски. Бороться со спекулянтами и их грабительской бессовестной политикой при продаже товаров рядовым гражданам видимо вера не позволяет.
Никак не могу понять - каким образом поддельщики наносят ущерб правообладателям? Они сами изготавливают масло, а не воруют его. Если человек по низкой цене покупает поддельное масло, то уж по дорогой брендовой цене уж точно покупать не станет и купит из другое бюджетного сегмента. Так что так называемые правообладатели не получат доход в любом случае, поэтому и был придуман так называемый закон об авторском праве, чтобы не особо напрягаясь иметь дкньги при любом раскладе.
Ай-яй-яй, кто бы мог подумать! - срочно побегу заправляться, даже чай не допью! ... Да ладно врать то.
Маркетинговый ход для выколачивания с с граждан дополнительных средств, иными словами - финансовая мажинация. А чистоту в топливной системе поддержит любой бензин, если его соляркой не разбавлять. На то он и бензин.
Достаточно залить хотя бы треть объёма, чтобы в момент запуска масло поступило шейкам валов сразу. Совсем пустой фильтр заполняется за несколько секунд, коленвал успевает на сухую сделать порядка сотни оборотов. Так что я продолжу заполнять фильтр маслом. По рекомендации этого журнала ранее, когда он ещё был пособием для шофёров, а не проводником маркетологов.
Журнал! Где статьи о самостоятельном ремонте современных машин? Как самому прошить ЭБУ, заменить цепь ГРМ, отремонтировать АКПП? Для рекламы и обзоров есть Авторевю, ваш контент должен быть другим.
Что только не наговорят, чтобы увеличить продажи китайских вёдер.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567