Помню, в СССР пробег мотоциклов составлял 3 км. Попадались с пробегом 7 и даже 11 км, и они не покупались до последнего - считалось, что они подвергались ремонту.
Чтобы победить масложор, нужны не присадки и дизельные масла, а замена маслосъемных колпачков, замена колец либо их раскоксовка методом отмачивания смесью ацетона с керосином или пленными раскоксовками ( кому как нравится).
Эксперта "на кол"! Ни один двигатель Лада, кроме современного 129 1,8 и его модификаций не расходует масла, оставаясь в уровне десятки тысяч километров. Самые надёжные в этом плане 2112 и 2108 (1118, 2111), и осовремененные классические 21214, 2123. ... Впрочем, предвзятое отношение редакции к отечественным моторами чувствуется всегда.
Езжай на проживание к Агафье Лыковой. А то ещё тебя тут чипируют и через 5G отключат. Там и машины не пылят, и экология. А мы уж без тебя как нибудь, хоть вони меньше станет.
Придумали миф про экологию и в каждую дырку с ним лезете. Это как с электромобилями - чистый аккумулятор заряжается энергией от сжигания мазута! Глобальная отмывка денег и не более того.
Безымянный Комментарии
Помню, в СССР пробег мотоциклов составлял 3 км. Попадались с пробегом 7 и даже 11 км, и они не покупались до последнего - считалось, что они подвергались ремонту.
То есть повышение цен за год практически вдвое - это ещё не подорожание??? )))))))))
Дилерские накрутки - это узаконенная неконтролируемая спекуляция в особо крупных размерах. В СССР за это была расстрельная статья!
Лидерские накрутки - это узаконенная неконтролируемая спекуляция в особо крупных размерах. В СССР за это была расстрельная статья!
Понятия "Китай" и "надёжность“ не совместимы в принципе! !!!
Чтобы победить масложор, нужны не присадки и дизельные масла, а замена маслосъемных колпачков, замена колец либо их раскоксовка методом отмачивания смесью ацетона с керосином или пленными раскоксовками ( кому как нравится).
Эксперта "на кол"! Ни один двигатель Лада, кроме современного 129 1,8 и его модификаций не расходует масла, оставаясь в уровне десятки тысяч километров. Самые надёжные в этом плане 2112 и 2108 (1118, 2111), и осовремененные классические 21214, 2123. ... Впрочем, предвзятое отношение редакции к отечественным моторами чувствуется всегда.
Езжай на проживание к Агафье Лыковой. А то ещё тебя тут чипируют и через 5G отключат. Там и машины не пылят, и экология. А мы уж без тебя как нибудь, хоть вони меньше станет.
Придумали миф про экологию и в каждую дырку с ним лезете. Это как с электромобилями - чистый аккумулятор заряжается энергией от сжигания мазута! Глобальная отмывка денег и не более того.
В фирменных точках всегда цены выше, чем за этот же товар в сетевых, из за разности ценовой политики. Так было всегда.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567