Недостатки есть у любого автомобиля. На какие-то вы закрываете глаза, на какие-то реагируете болезненно. Это нормально. Для кого-то лифтованный Патриот - лучший автомобиль.
Ну не знаю, я вроде не гонщег, у меня логан килограмм на 150 легче каптюра и то как 2-х пассажиров с собой беру, чувствую как тяжеловато становится. А вы получается все время 2-х пассажиров везете. Да и полный привод в каптюре с этим двигателем не продают. А если нет полного привода, тогда зачем честный кроссовер - полно приподнятых хетчбеков, универсалов и седанов.
Вячеслав, поддержу! Полтора года владею 2-литровым Каптюром на механике. Проехал около 60 тыс. Очень нравится шестиступка от дастера. Да еще не надо думать о надежности. Правда, я частенько таскаю за собой прицеп не менее тонны весом, так что мне механика - тем более самый подходящий вариант. А вообще - не понимаю, что все так тащатся от этих вариаторов - надежность - ниже, нюансов в работе - больше, там не перегрей, здесь не забуксуй, в крутую горку не езди, газ сильно не нажимай... В чем выигрыш для владельца по сравнению с обычным автоматом - мне непонятно.
Если честно, я бы купил каптюр с классическим автоматом, но с нормальным, современным 6-ступенчатым. А раз нет - я взял на ручке, и очень доволен.
Вячеслав Ответы на комментарии
Никогда.
Такой вариант есть. Называется Дастер.
вариатор быстрее сломается, чем механика (если использовать потенциал 4х4 на полную катушку), а производителю это выгодно....
Деменцию он разжигает, деменцию...
Недостатки есть у любого автомобиля. На какие-то вы закрываете глаза, на какие-то реагируете болезненно. Это нормально. Для кого-то лифтованный Патриот - лучший автомобиль.
Клиренс - лишь один из множества параметров, которые характеризуют автомобиль. У Патриота большой клиренс - это великолепный автомобиль?
Ну не знаю, я вроде не гонщег, у меня логан килограмм на 150 легче каптюра и то как 2-х пассажиров с собой беру, чувствую как тяжеловато становится. А вы получается все время 2-х пассажиров везете. Да и полный привод в каптюре с этим двигателем не продают. А если нет полного привода, тогда зачем честный кроссовер - полно приподнятых хетчбеков, универсалов и седанов.
Вячеслав, поддержу! Полтора года владею 2-литровым Каптюром на механике. Проехал около 60 тыс. Очень нравится шестиступка от дастера. Да еще не надо думать о надежности. Правда, я частенько таскаю за собой прицеп не менее тонны весом, так что мне механика - тем более самый подходящий вариант. А вообще - не понимаю, что все так тащатся от этих вариаторов - надежность - ниже, нюансов в работе - больше, там не перегрей, здесь не забуксуй, в крутую горку не езди, газ сильно не нажимай... В чем выигрыш для владельца по сравнению с обычным автоматом - мне непонятно.
Если честно, я бы купил каптюр с классическим автоматом, но с нормальным, современным 6-ступенчатым. А раз нет - я взял на ручке, и очень доволен.
Славик, хотите что-то дёргать в столицах? Приезжайте😂
А если вы дальше крыжополя не выезжали и каждый день по 3-4 часа не стоите в пробках, то идите ахер!)
Даже я раз в неделю с мужем езжу, чтобы не стоять)
Когда придет время капиталить коробку, рыдать будут все.
Я вот месяц назад за 65 откапиталил акпп6. Но там и дефект был один, механический...
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314