Тойота Аква. Среднегодовой расход в городе с хорошими сопками и среднеагрессивной ездой 5.2 литра. Сюда входят зимние прогревы и кондиционер. По трассе с небольшими соками в потоке 70-110 3.2 литра. Город (Сопки) в районе 4 - 4.5. Крайне агрессивная езда по сопкам с макс скоростью - 6 литров.
Имея в свое время дизель всегда заправлялся летним топливом. Собственно и вас им сейчас заправляют только в смеси с керосином и под названием зимнее. Из опыта - до минус 10 как правило летнее не замерзает. Хотя топливо топливу рознь. Керосин не поможет если парафин уже выпал в осадок. Только бензин, до 20% в заглушенную машину и поболтать. Обычно 5 литров на бак хватало. На машине ездили до 800 ткм без капиталки и переборки топливной. Двс под конец устал конечно, но заводился и ездил. Тойота королла 1С, сейчас таких уже не делают...
Безымянный Комментарии
В левом ряду ямы чаще соответствуют госту, чем в правом)
Тойота Аква. Среднегодовой расход в городе с хорошими сопками и среднеагрессивной ездой 5.2 литра. Сюда входят зимние прогревы и кондиционер. По трассе с небольшими соками в потоке 70-110 3.2 литра. Город (Сопки) в районе 4 - 4.5. Крайне агрессивная езда по сопкам с макс скоростью - 6 литров.
Имея в свое время дизель всегда заправлялся летним топливом. Собственно и вас им сейчас заправляют только в смеси с керосином и под названием зимнее. Из опыта - до минус 10 как правило летнее не замерзает. Хотя топливо топливу рознь. Керосин не поможет если парафин уже выпал в осадок. Только бензин, до 20% в заглушенную машину и поболтать. Обычно 5 литров на бак хватало. На машине ездили до 800 ткм без капиталки и переборки топливной. Двс под конец устал конечно, но заводился и ездил. Тойота королла 1С, сейчас таких уже не делают...
Страницы
← предыдущаяследующая →
12