Кстати и Ларгус, и Х-Рэй продавались с реношными коробками и движками, а потом перешли полностью на отечественные за исключением люксовых комплектаций. Мы же не будем высчитывать сколько было Тру Иксреев, сколько неТру:)
В общем по документам брали одну корову, ну так и сдавать будем одну, чтобы не нарушать отчетность.
Как вам сказать, одно дело считать машины по шильдикам, вроде честно, раз это допустил сам разработчик.
Вы же записали в зачет логану - Х-рэй и Ларгус, так как они типа на платформе В0, но с другими компонентами. А че тогда Дастер не зачли логану?:) Короче, мы же не платформы пересчитываем, а автомобили ...
В общем по шильдам правильнее считать, мое имхо:) Иначе создается огромный повод для двойных, тройных стандартов. Да и по концернам уже все посчитали, значит двойной учет и там, и там - нам точно ни к чему:)
Ну я для упрощения :) Пускай будет паровая турбина вместо паровой машины.
Кстати, вы тоже не совсем правы. В паровой турбине энергия пара преобразуется в механическую работу, а вот уже при подключении электрогенератора начинается выработка электроэнергии.
Евген Ответы на комментарии
"Детский сад какой-то, а не форум серьезного автомобильного журнала."
ЗР уже давно перестал быть серьёзным автомобильным журналом.
Карфаген, сократитесь:)
Ваши трололо-высеры не интересны уже даже мне.
Не приставайте к людям:)
Вас, я полагаю, привлекали уже неоднократно.
Надо полагать, у вас такие есть? Занятно. Я же предпочитаю устраивать личную жизнь с людьми, а не с КПП.
Кстати и Ларгус, и Х-Рэй продавались с реношными коробками и движками, а потом перешли полностью на отечественные за исключением люксовых комплектаций. Мы же не будем высчитывать сколько было Тру Иксреев, сколько неТру:)
В общем по документам брали одну корову, ну так и сдавать будем одну, чтобы не нарушать отчетность.
Как вам сказать, одно дело считать машины по шильдикам, вроде честно, раз это допустил сам разработчик.
Вы же записали в зачет логану - Х-рэй и Ларгус, так как они типа на платформе В0, но с другими компонентами. А че тогда Дастер не зачли логану?:) Короче, мы же не платформы пересчитываем, а автомобили ...
В общем по шильдам правильнее считать, мое имхо:) Иначе создается огромный повод для двойных, тройных стандартов. Да и по концернам уже все посчитали, значит двойной учет и там, и там - нам точно ни к чему:)
Спорно ...
Движки и коробки вазовские ...
Это не смена, а просто унификация с переходом на Х-дизайн.
Ну я для упрощения :) Пускай будет паровая турбина вместо паровой машины.
Кстати, вы тоже не совсем правы. В паровой турбине энергия пара преобразуется в механическую работу, а вот уже при подключении электрогенератора начинается выработка электроэнергии.
Печально, что вам приходится посещать из мест средоточия поэзии лишь общественные туалеты...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...126127128129130131132133134135136137138139140...