"Визуально кажется, что на заднем ряду способны разместиться разве что трое детей. Попробуем туда сесть. Не получается, не влезают ноги! Взрослые среднего роста и выше точно сзади не поместятся. Даже вдвоем." Вообще то как раз места то там полно ,это можно увидеть в одном из обзоров на Youtube,причем в потолке сделали купол, позволяющий оставить сверху столько же места как во втором ряду,это как раз и поразило корреспондента.
А какая особая реакция нужна на автобане,где все идут в одном ритме по полосам,где нет встречки ,пешеходов,велосипедистов, тракторов и прочего? Ну уж про современные системы безопасности то наверное наслышаны,они по времени реакции дадут большую фору.
Так к тому времени автомобиль будет самоуправляемый и нужда в знаках,светофорах и прочей мишуре отомрет,штрафы тоже исчезнут вместе с гаишниками. Ну по кранйе мере медвед обещал.
Проблема то не столько в скорости,сколько в хаотичном движении,даже на скорости 60 км/ч можно устроить приличный замес,если не двигаться по полосам, а галсами. Недавно ехал с таким таксистом ,который за 20 минут побывал в 3 предаварийных ситуациях,в последней чуть под поворачивающий УРАЛ не заехал-под бампером проскочил, при этом на замечание что я никуда не спешу парировал - я не нарушаю скоростной режим,так лучше бы нарушал.
Сергей 71 Комментарии
"Визуально кажется, что на заднем ряду способны разместиться разве что трое детей. Попробуем туда сесть. Не получается, не влезают ноги! Взрослые среднего роста и выше точно сзади не поместятся. Даже вдвоем." Вообще то как раз места то там полно ,это можно увидеть в одном из обзоров на Youtube,причем в потолке сделали купол, позволяющий оставить сверху столько же места как во втором ряду,это как раз и поразило корреспондента.
Готовятся к сливу после НГ.
А какая особая реакция нужна на автобане,где все идут в одном ритме по полосам,где нет встречки ,пешеходов,велосипедистов, тракторов и прочего? Ну уж про современные системы безопасности то наверное наслышаны,они по времени реакции дадут большую фору.
Загоняют на платку таким иезуитским способом.
Так к тому времени автомобиль будет самоуправляемый и нужда в знаках,светофорах и прочей мишуре отомрет,штрафы тоже исчезнут вместе с гаишниками. Ну по кранйе мере медвед обещал.
Европейский опыт показывает что можно и нужно двигаться быстро,безопасно и без пробок.
Проблема то не столько в скорости,сколько в хаотичном движении,даже на скорости 60 км/ч можно устроить приличный замес,если не двигаться по полосам, а галсами. Недавно ехал с таким таксистом ,который за 20 минут побывал в 3 предаварийных ситуациях,в последней чуть под поворачивающий УРАЛ не заехал-под бампером проскочил, при этом на замечание что я никуда не спешу парировал - я не нарушаю скоростной режим,так лучше бы нарушал.
Речь о минивэнах-легковая платформа,а это вэн -грузовая платформа,совершенно другой тип автомобилей.
Шаран еще был очень интересный вариант,фактически он и был первым кроссовером - 5/6/7 полноценных мест,полный привод(доступен) ,большой клиренс.
Минивэны это подкласс автомобилей, причем тут "соболь"?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345