Бывали на дальнем востоке? Там тачка-милионник - не вопрос, естесно начала 90х. А вот судя по сотстоянию тачек моих многочисленных знакомых, купивших их недавно, миллион уже воспринимается как шутка. У них пока еще несерьезные, но уже проблемы через 60-80 тыс. И более 250 тыс они не отходят. Конкретно по технике. Для того, чтобы понять, как тепловые и механические нагрузки влияют на ресурс мотора, не надо быть докой. Для того, чтобы понять, как изменяются эти нагрузки при резком увеличении мощи, снимаемой с единицы обьема - тоже не надо быть докой. При отсутствии революционных открытий в материаловедении и технологии (а их, революций, нет),современный 200-сильный 1.4л мотор по законам физики проживет гораздо меньше его 3л предка той же мощи. Дальше, больше. При отсутствии упомянутых революций и без значительного увеличения габаритов АКПП, ресурс АКПП обратно пропорционален кол-ву ступеней. сейчас уже до 8. Даешь 10! Скоро шестерни станут как у часов. И да - это губительно влияет на ресурс АКПП. И современная крутая 8-ступка отходит меньше, чем ее 4 ступенчатый предок. Физика! Против нее не попрешь.
Бунт на корабле! Ересь! Если в святом писании сказано: "в АКПП масло заливается на весь срок службы и замене не подлежит" - значит любая замена оного - о ужас - нарушение мануала! К чему призывает уважаемое издание?
Именно. По этой причине я отказался от аппаратной замены, бо фильтр у мицы меняется только при разборке АКПП. Обошелся старой доброй полной заменой методом вытеснения.
Тогда зимой ваще любые коврики, кроме тканевых - опасны. Однако 26 зим интенсивно вожу семью и прочих на резиновых ковриках, и еще никто не подскользнулся.
Мышон Комментарии
Не понял... про пленку на фарах. ЛЮБЫЕ пленки на фарах, в т.ч. и прозрачные - категорически запрещены регламентом.
Запрещено.
Бывали на дальнем востоке? Там тачка-милионник - не вопрос, естесно начала 90х. А вот судя по сотстоянию тачек моих многочисленных знакомых, купивших их недавно, миллион уже воспринимается как шутка. У них пока еще несерьезные, но уже проблемы через 60-80 тыс. И более 250 тыс они не отходят. Конкретно по технике. Для того, чтобы понять, как тепловые и механические нагрузки влияют на ресурс мотора, не надо быть докой. Для того, чтобы понять, как изменяются эти нагрузки при резком увеличении мощи, снимаемой с единицы обьема - тоже не надо быть докой. При отсутствии революционных открытий в материаловедении и технологии (а их, революций, нет),современный 200-сильный 1.4л мотор по законам физики проживет гораздо меньше его 3л предка той же мощи. Дальше, больше. При отсутствии упомянутых революций и без значительного увеличения габаритов АКПП, ресурс АКПП обратно пропорционален кол-ву ступеней. сейчас уже до 8. Даешь 10! Скоро шестерни станут как у часов. И да - это губительно влияет на ресурс АКПП. И современная крутая 8-ступка отходит меньше, чем ее 4 ступенчатый предок. Физика! Против нее не попрешь.
А никак не скажуться. Я 18 лет юзаю разные моющие бензус-присадки. И ничего такого не сломал.
Бунт на корабле! Ересь! Если в святом писании сказано: "в АКПП масло заливается на весь срок службы и замене не подлежит" - значит любая замена оного - о ужас - нарушение мануала! К чему призывает уважаемое издание?
Именно. По этой причине я отказался от аппаратной замены, бо фильтр у мицы меняется только при разборке АКПП. Обошелся старой доброй полной заменой методом вытеснения.
При таком подходе корректней написать не накатал 100 тыщ, а укатал за 100 тыщ. Мне жалко покупателей ваших машин.
Автопамперсы. Их есть унас. И они - лучшие.
Тогда зимой ваще любые коврики, кроме тканевых - опасны. Однако 26 зим интенсивно вожу семью и прочих на резиновых ковриках, и еще никто не подскользнулся.
Раз, Раз, Раз...
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567