Еще предложИте запретить их эксплуатацию в Москве и Питере, мол вон скока места на дорогах в результате освободится.
Запреты и ограничения самай популярный способ действия чиновников, которые не хотят не думать, не предпринимать серьезные действия по усовершенствованию дорожной сети в мегаполисах. А зачем: лучше создать автовладельцам очередные проблемы, да еще в очередной раз их ошкурить в пользу городского бюджета
Макс Ответы на комментарии
Точно. Периодически вижу в Москве "Пожарного" красного Кайена.
Лучше теслу. Далеко бегать не надо. Будут тушить прямо в пожарном депо.
Еще предложИте запретить их эксплуатацию в Москве и Питере, мол вон скока места на дорогах в результате освободится.
Запреты и ограничения самай популярный способ действия чиновников, которые не хотят не думать, не предпринимать серьезные действия по усовершенствованию дорожной сети в мегаполисах. А зачем: лучше создать автовладельцам очередные проблемы, да еще в очередной раз их ошкурить в пользу городского бюджета
А небольшие грузовички подходят под кат. "В", если что.
Об этом и речь. Но вас уже сильно"заминусили". Про разруху вы верно вспомнили.
Таки, сначала тюрьма, потом "понятия".
Может, для начала перестанете периодически садиться в тюрьму? Тогда и "понятия" отомрут сами собой...
"плач москвичей, которые "держат" несколько магазинов, вляд ли интересны и вообще понятны большинству в России"
А причём тут вообще москвичи, если пробки уже появились в очень многих городах России? И со временем таких городов будет только больше.