Тачки хорошие, но дороговаты по нынешним временам получаются, да и по агрегатам и размерам некоторые вызывают вопросы, как и нежелание дилера продать их без допов... А некоторые наоборот акции устраивают, опель например можно грандлэнд купить за 1.9 и это импортированная машина. Вот вам и ценообразование на локализацию...
Нереальные ценники на них стали конечно. Да и робот не всем понравится, особенно в городской толкучке. Я бы предпочел грандлэнд от опеля на айсине классическом, да и материалы там будут получше.
Очень дорого, да и класс минивэнов у нас в стране умер не просто так. Я бы например лучше опель зафиру лайф взял на турбодизеле и намного дешевле, и клиренс у мня был бы выше, посадка выше, кузов универсальнее.
Да крета в средней комплектации с "необязательными" допами от дилера уже к 2 подбирается. Какой смысл, если за 1.9 можно грандлэнд взять немецкой сборки и классом выше и тупо больше?
Виктор Комментарии
Сурово
Сейчас еще можно рассмотреть опель комбо лайф, после того как стал у нас собираться стал очень адекватным по цене, тем более на дизеле.
Тачки хорошие, но дороговаты по нынешним временам получаются, да и по агрегатам и размерам некоторые вызывают вопросы, как и нежелание дилера продать их без допов... А некоторые наоборот акции устраивают, опель например можно грандлэнд купить за 1.9 и это импортированная машина. Вот вам и ценообразование на локализацию...
без порталов спереди уже не то.
Нереальные ценники на них стали конечно. Да и робот не всем понравится, особенно в городской толкучке. Я бы предпочел грандлэнд от опеля на айсине классическом, да и материалы там будут получше.
что только не придумают
Хорошая машина. Универсальная клиренс большой и цена нормальное - что редкость в наше время.
За эти деньги можно что поинтереснее посмотреть и немецкой сборки... например: https://www.zr.ru/content/articles/925055-opel-grandland-x-test/
Очень дорого, да и класс минивэнов у нас в стране умер не просто так. Я бы например лучше опель зафиру лайф взял на турбодизеле и намного дешевле, и клиренс у мня был бы выше, посадка выше, кузов универсальнее.
Да крета в средней комплектации с "необязательными" допами от дилера уже к 2 подбирается. Какой смысл, если за 1.9 можно грандлэнд взять немецкой сборки и классом выше и тупо больше?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112131415...