Дело не в том, что россияне против. Я когда общаюсь с людьми об электромобилях, постоянно сталкиваюсь со стеной невежества по этой теме. Отсюда наша главная проблема и результаты Вашего опроса...
А может это российское невежество не подходит к электромобилям? Давайте лучше изучим матчасть, и поймём, что электромобили - это наше неизбежное будущее.
Низкий спрос связан только с государственной позицией нашего президента, из-за чего бюджетные электромобили просто не могут пробиться на наш рынок. Сами же высокопоставленные чиновники уже давно пересели на электромобили. А нас заставляют пересесть на газ, втюхивая липовые исследования о вреде электромобилей.
Оживление будет, причём как рас в России! В отличие от I-Pace, y e-tron есть трёхфазный зарядный порт на 22кВтч (опция), который позволяет забыть про якобы отсутствие зарядной инфраструктуры в РФ.
Безымянный Комментарии
Дело не в том, что россияне против. Я когда общаюсь с людьми об электромобилях, постоянно сталкиваюсь со стеной невежества по этой теме. Отсюда наша главная проблема и результаты Вашего опроса...
А может это российское невежество не подходит к электромобилям? Давайте лучше изучим матчасть, и поймём, что электромобили - это наше неизбежное будущее.
Решение можно было бы назвать оригинальным, если бы оно не напрашивалось само собой уже давно... Вопрос только один: откуда такой конский ценник?
Учите матчасть...
Низкий спрос связан только с государственной позицией нашего президента, из-за чего бюджетные электромобили просто не могут пробиться на наш рынок. Сами же высокопоставленные чиновники уже давно пересели на электромобили. А нас заставляют пересесть на газ, втюхивая липовые исследования о вреде электромобилей.
Только китайских электромобилей на конвейере не хватает. Очень ждём!
Оживление будет, причём как рас в России! В отличие от I-Pace, y e-tron есть трёхфазный зарядный порт на 22кВтч (опция), который позволяет забыть про якобы отсутствие зарядной инфраструктуры в РФ.
Жаль, что концепт. Я бы купил