Да в принципе все просто- если спокойно по городу толкаться, то 92й. А если на трассу, да в жару, да с хорошим весом, скажем типичная поездка в отпуск, то только 95й.
Статья жесть конечно. Мало того, что графики противоречат законам физики, так ещё интересно, как эластичность замеряли на АМТ на одной передаче?! Она же в режиме газ в пол хоть в авто, хоть в ручном режиме скинет передачу, а то и две вниз! Ну и сравнивать 1,6 и 1,8 по этой статье...А ничего, что Веста кросс тяжелее почти на 100кг, аэродинамика хуже, катки на 17? Так можно оку с камазом сравнить и сделать вывод, что движок у Оки ничуть не слабее)
555 Комментарии
Да в принципе все просто- если спокойно по городу толкаться, то 92й. А если на трассу, да в жару, да с хорошим весом, скажем типичная поездка в отпуск, то только 95й.
Статья жесть конечно. Мало того, что графики противоречат законам физики, так ещё интересно, как эластичность замеряли на АМТ на одной передаче?! Она же в режиме газ в пол хоть в авто, хоть в ручном режиме скинет передачу, а то и две вниз! Ну и сравнивать 1,6 и 1,8 по этой статье...А ничего, что Веста кросс тяжелее почти на 100кг, аэродинамика хуже, катки на 17? Так можно оку с камазом сравнить и сделать вывод, что движок у Оки ничуть не слабее)
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456