Сергей Комментарии

На нефтебазах в больших резервуарах бензин расслаивается если партии имеют разные плотности, бензобак на машине слишком маленький чтобы это можно было заметить

Вместо GPS трекера установить приложение (их несколько разных) на смартфон "где мой авто", пользуюсь в лесу таким

Это все теория, а практика такова - у кого есть деньги покупают машину с АКПП независимо от ее типа (DSG, вариатор, гидромеханика). Про то, за какие деньги ее ремонтировать при покупке никто и не думает. Я 6 лет отъездил на DSG-6 и кроме замены масла не знал проблем, сейчас 3 года на вариаторе и тоже все ровно. до этого служебная была с гидромеханикой но та глючила периодически, раз в месяц нужно было отключать массу на аккумуляторе. А ездить по городу-миллионнику ежедневно на "ручке" как-то очень напряжисто, годы не те

все правильно, мне тоже турбомоторы нравятся больше

седаны крупнее кроссоверов (не считая Ладу Гранту) во дворах разворачиваться та еще задача, бампером по бордюрам чиркают постоянно, на поземных парковках места меньше по габаритам и на той же Камри с 5 раза запаркуешься а на Кодьяке со 2-го

Бензин АИ-92 кипит при температуре ниже +40, в зависимости от партии может кипеть и при +34 +36, в жару на нефтебазе не раз видели вагоны с медленным кипением

У меня круглый год получается прогрев 3 минуты: завел, открыл гараж, выехал, закрыл гараж, включил климат-контроль и поехал

У меня друг-рыбак купил 4 года назад Урбан и именно так сделал - выбросил заднее сиденье и теперь возит с собой все принадлежности включая надувную лодку

Вот на КИА Спортаж 2 как раз и был такой салон ткань+кожа