Для необразованного КАпланоПитека маленький ликбез из Википедии:
Герма́ния (нем. Deutschland), официальное название - Федерати́вная Респу́блика Герма́ния (нем. Bundesrepublik Deutschland), ФРГ (нем. BRD) - государство в Центральной Европе. Площадь территории - 357 408,74 км²[13]. Численность населения на 31 декабря 2015 года - 82 175 684 жителя[14]. Занимает 16-е место в мире по численности населения (2-е в Европе) и 62-е по территории.
Доля особо тупых объясняю цифирьки еще раз: разница в динамике между АМТ и механикой около 2 сек., и эти секунды разница в переключениях человека и робота, но время переключения робота не линейная, оно увеличивается в геометрической прогрессии с уменьшением передачи и если время переключения с 1 на 2 передачу составляет больше 1 сек, то время переключения с 3 на 4 около 0,5 сек., что сопоставимо со скоростью переключения человека. Т.е. динамика разгона с 60 км/час на АМТ не ниже, а может быть и выше чем на механике ( выше может быть потому что не все могут переключиться за 0,5 сек, и не все могут сделать это во время, чаще всего двигатель не докручивают, иногда перекручивают, а робот не может ошибаться, это компьютер). А на трассе скорости как раз от 60 км/час и выше.
У Каплана видимо от ураганной разгонной динамики его УнтерФольксВагена ушки закладывает, и он по состоянию здоровья вынужден на электричке в Москву колбасить...
и. о. Каплана Ответы на комментарии
Опять фантазируешь?)
Для необразованного КАпланоПитека маленький ликбез из Википедии:
Герма́ния (нем. Deutschland), официальное название - Федерати́вная Респу́блика Герма́ния (нем. Bundesrepublik Deutschland), ФРГ (нем. BRD) - государство в Центральной Европе. Площадь территории - 357 408,74 км²[13]. Численность населения на 31 декабря 2015 года - 82 175 684 жителя[14]. Занимает 16-е место в мире по численности населения (2-е в Европе) и 62-е по территории.
Каплан в своем вечном анабиозе варится... Илюшенька, даже детские велики уже выпускают с 18 и 21 передачами...Протрите уже стекло в электричке...
Там Каплан ещё и пробег скрученный... До 324000 км... И всё в порядке.
Доля особо тупых объясняю цифирьки еще раз: разница в динамике между АМТ и механикой около 2 сек., и эти секунды разница в переключениях человека и робота, но время переключения робота не линейная, оно увеличивается в геометрической прогрессии с уменьшением передачи и если время переключения с 1 на 2 передачу составляет больше 1 сек, то время переключения с 3 на 4 около 0,5 сек., что сопоставимо со скоростью переключения человека. Т.е. динамика разгона с 60 км/час на АМТ не ниже, а может быть и выше чем на механике ( выше может быть потому что не все могут переключиться за 0,5 сек, и не все могут сделать это во время, чаще всего двигатель не докручивают, иногда перекручивают, а робот не может ошибаться, это компьютер). А на трассе скорости как раз от 60 км/час и выше.
Подсчитано по методичке Каплана (все Лады кроме Рено это восьмерки)за 1 полугодие 2019 года:
Рио+Солярис=78141
Веста +Гранта+Датсун = 130510!!!
И только не говорите что это не правильно!
P.S. Экскурс в историю 2018 года:
Корейцы - 165729
Лада - 235248
Каплана карта бита! Бит и весь его отряд!
У Каплана видимо от ураганной разгонной динамики его УнтерФольксВагена ушки закладывает, и он по состоянию здоровья вынужден на электричке в Москву колбасить...
И ещё может быть посчитать продажи ВАЗа за год а Сралярис(учусь у Каплана) + Рио за 5 лет?
ВАЗоФоб ещё и таксофоб? Теперь все встает на свои места...
Ваша уверенность - признак хронического йододефицита, только и всего...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...204205206207208209210211212213214215216217218...