Страница 39 | Комментарии и. о. Каплана
Аватар пользователяи. о. Каплана

и. о. Каплана Комментарии

Стабильно натягивает нос евгешам)

-13

Один нюанс, Демагогиус: ниссановские и ВАГовские движки я из своего кармана принудительно не спонсирую)

Я вам это разъяснял уже не раз, но ваша протухшая методичка других вопросов не предполагает)))

Продолжайте демагогировать)

-10

Так никто не пытается доказывать. В основном демагогируют.

А фраза "полезно потому что полезно" - не аргумент.

-7

А где они, Катя?

Почему в Ведресте мотор от Ниссана и вариатор Джатко?

Где отечественные инженеры?)))))

-9

Катюш, обучения чему?)))))

Как собрать КАЛину?

Пруфы будут про вложения "своих" денег в это угробище?

Или вы как всегда - покукарекать и в кусты?

-4

Демагогиус, а что конкретно там разрабатывалось?

Думается мне, что начинку от КАЛины разработали еще в конце 1990-х.

А чтобы наклеить стеклопластик на трубчатую раму, не нужно быть академиком... Академег тоже неплохо справляется))) Но при этом не получает госфинансирования))))

Забавно, что в следующем автомобиле будут "использованы агрегаты от Весты"... Как будто они от КАЛиновских чем-то отличаются)))) Это как делать "спорткар" на базе 2106, но понять, что это тупик.... и переделать на базе 2107))))

-4

Это настолько сильный прорыв, что обычные ВАЗотяфкальщики сюда даже не пришли - понимают, что без шансов)

-3

Катюша, вы)))

Вы же категорически против Рио/Соляриса) Хотя он иномарка и ЛаЖа сливает ему уже который год)

Или он уже не иномарка?

Вас настолько отпердолили сегодня, что мысли путаются?)))

-8

Катюша, вы не ответили на вопрос: "Минус семь процентов - это "отрицательный рост"?" Или как?

-7

Конечно, не принимется) Их же выдумал Евгеша)

А его мнение в принципе пустота - он ВАзобот на зарплате)

-10
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: