Что можете сказать про присадки в дизельное топливо для улучшение смазывающих способностей топлива? Данные присадки продают производители автомобилей (как и оригинальное масло, антифриз и т.п.)
На новом VAG'овском 1,6 (110лс) тоже надо подливать масло между ТО с новья. И это особо народ не смущает. Правильно, это ж VAG, значит так надо....это норма.
Если еще и Пежо с Ситроеном уйдут, то вообще серость и печаль будет на рынке новых авто.
Политика Пежо на рынке России очень странная, есть отличные авто, но в РФ не выпускают и не стараются предложить конкурентные цены, чтобы отхватить кусок рынка.
Когда-то успешно продавали 308 (т.е. опыт есть), а сейчас делать этого упорно не хотят (имею в виду другие модели)...полная пассивность. Я это вижу примерно так: "Давайте ничего не будем делать, а потом скажем, что рынок РФ отстой".
Я у себя делал адаптацию на изитронике при каждой замене масла в двигателе, жидкость в приводе менял через раз (замены масла в двигателе). И робот отлично себя чувствовал (ремонта не требовал) на 120тыс.км (весь пробег мой) по краснодарским пробкам, жаре и пробках по дороге на море.
Igor Комментарии
Седан - бестолковый тип кузова... имхо
Что можете сказать про присадки в дизельное топливо для улучшение смазывающих способностей топлива? Данные присадки продают производители автомобилей (как и оригинальное масло, антифриз и т.п.)
На новом VAG'овском 1,6 (110лс) тоже надо подливать масло между ТО с новья. И это особо народ не смущает. Правильно, это ж VAG, значит так надо....это норма.
А завод в Санкт Петербурге тоже к PSA перешёл?
Отличный получился автомобиль!
...но вы держитесь
Если еще и Пежо с Ситроеном уйдут, то вообще серость и печаль будет на рынке новых авто.
Политика Пежо на рынке России очень странная, есть отличные авто, но в РФ не выпускают и не стараются предложить конкурентные цены, чтобы отхватить кусок рынка.
Когда-то успешно продавали 308 (т.е. опыт есть), а сейчас делать этого упорно не хотят (имею в виду другие модели)...полная пассивность. Я это вижу примерно так: "Давайте ничего не будем делать, а потом скажем, что рынок РФ отстой".
Я у себя делал адаптацию на изитронике при каждой замене масла в двигателе, жидкость в приводе менял через раз (замены масла в двигателе). И робот отлично себя чувствовал (ремонта не требовал) на 120тыс.км (весь пробег мой) по краснодарским пробкам, жаре и пробках по дороге на море.
О! Такая же фишка на машинах Пежо (2008, 3008, 5008) есть.
Естественно плохие продажи были, цена выше всех, а смысла в этой переплате нет.
Естественно плохо продавался, цена выше всех, а смысла в переплате не особо.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415