Ой, ну что вы как маленький? Этих гофр отстойного качества на склад на 500 лет вперед закупили. Пока не израсходуют - будете за свои деньги это терпеть. И отписки читать на тему «а что вы хотели за такие деньги»?
Вот мне интересно, много ли производителей в мире отвечают на критику в письменном виде вместо того, чтобы что-то реально сделать?
Я прекрасно помню эти чуть ли не ежегодные реляции о победе над коррозией и увеличении стойкости УАЗа к реагентам на сколько-то там процентов. 14 лет реляций. Там этих процентов уже значительно больше ста - ржавчину на неоцинкованных ВАЗах, видимо, предполагается побеждать прикладыванием к УАЗу.
Но в реальности этот гроб как гнил, так и продолжает гнить.
В общем-то, это все, что вам нужно знать об обещаниях этого, с позволения сказать, «завода».
И я вам даже расскажу, почему так происходит: все дело в попытках сдержать рост стоимости. КПП и раздатка покупаются за валюту, а потому экономия происходит на том, что отечественное: зряплата работяг, качество материалов, количество технологических операций.
Если УАЗ сделать как Прадо, он и стоить будет как Прадо, потому ловите, граждане, эрзац и файлик на 100500 буковок о том, как в УАЗе все «улучшили».
Купите, так сказать, «улучшения» в письменной форме. Вам даже листок с ними заламинируют - чтобы не заржавел. Сделано же на УАЗе.
Теперь вместо белой от солей обуви там будут более распространены сломанные на гололеде ноги и руки школьников, спортсменов, болельщиков и бабок из поликлиник;)
«Меньшая угоняемость» - это когда даже угонщикам на.. не нужна - потом не продать? Насчет «простаты» обслуживания... пробовали радиатор печки в КАЛине поменять?
Ха, слабаки! Дважды Автомобильный Распилооткатный от оцинковки из экономии отказался, а качественных комплектующих его «продукция» лет тридцать не видала.
А тут - какие-то картриджи. Бездуховная Европа. Что с неё взять?
и.о. Каплана Комментарии
Ой, ну что вы как маленький? Этих гофр отстойного качества на склад на 500 лет вперед закупили. Пока не израсходуют - будете за свои деньги это терпеть. И отписки читать на тему «а что вы хотели за такие деньги»?
Всего-то миллион рублей - смешная сумма:)
Вот мне интересно, много ли производителей в мире отвечают на критику в письменном виде вместо того, чтобы что-то реально сделать?
Я прекрасно помню эти чуть ли не ежегодные реляции о победе над коррозией и увеличении стойкости УАЗа к реагентам на сколько-то там процентов. 14 лет реляций. Там этих процентов уже значительно больше ста - ржавчину на неоцинкованных ВАЗах, видимо, предполагается побеждать прикладыванием к УАЗу.
Но в реальности этот гроб как гнил, так и продолжает гнить.
В общем-то, это все, что вам нужно знать об обещаниях этого, с позволения сказать, «завода».
И я вам даже расскажу, почему так происходит: все дело в попытках сдержать рост стоимости. КПП и раздатка покупаются за валюту, а потому экономия происходит на том, что отечественное: зряплата работяг, качество материалов, количество технологических операций.
Если УАЗ сделать как Прадо, он и стоить будет как Прадо, потому ловите, граждане, эрзац и файлик на 100500 буковок о том, как в УАЗе все «улучшили».
Купите, так сказать, «улучшения» в письменной форме. Вам даже листок с ними заламинируют - чтобы не заржавел. Сделано же на УАЗе.
Звиздеж - как обычно.
Класс:)
Теперь вместо белой от солей обуви там будут более распространены сломанные на гололеде ноги и руки школьников, спортсменов, болельщиков и бабок из поликлиник;)
Ну, раз пошла такая пьянка...
Я тоже масло рекламну!
Залейте срочно Каламату
В мотор, в салат и в крем для рук.
«Меньшая угоняемость» - это когда даже угонщикам на.. не нужна - потом не продать? Насчет «простаты» обслуживания... пробовали радиатор печки в КАЛине поменять?
Ха, слабаки! Дважды Автомобильный Распилооткатный от оцинковки из экономии отказался, а качественных комплектующих его «продукция» лет тридцать не видала.
А тут - какие-то картриджи. Бездуховная Европа. Что с неё взять?
Ресурс?
От 18700 за 90 сил до 48000 за 105.
Читать не умеете, что ли?:)
Такие бы решения, да в серию.
Единственное... как с ресурсом? Движку этому по сути - 60 лет, он ведет свою родословную еще от первой 2101 и ФИАТа 124 1964-го года.
Не подкосит ли его такая прибавка момента и мощности?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...