Где то тут подвох , ибо у всех шнивоводов какие либо проблемы возникают по технической части авто , особенно у тех кто на них ездит а не хранит в гараже .
Лучше бы организовали честный техосмотр , и не было бы чадащих авто на улицах , ибо совсем не факт что чадят авто с низким классом экологичности , есть и свежие иномарки с вонючим выхлопом , мне например часто туареги попадаются с черным выхлопом , не старше 10 лет .
Да ладно вам , все тут понятно и логично . Рейтинг ведь основывается не на одном автомобиле а по нескольким экземпляром одной марки , то беш на Lifan X60 I тупо ржавет кузов , при чем очень быстро прогрессирует , и не важно таксуешь ты или нет ( впрочем ни разу не видел эту модель в такси ) . И деже если форд фокус работает в такси , то вы все равно не найдете гнилых фокусов даже 10 летних , ибо с оцинковкой ц них полный порядок в отличии от тех же корейцев и тем более китайцев , это по графе кузов . По салону да , тут очень сильно зависит от владельца и от того кого он перевозит в том числе , но и от качества материалов тоже очень сильно зависит , был у меня во владении логан новый 2010 года , через полтора года и 37 тыс км , салон у него хорошо так скажем потерял вид , в отличии от него фокус 2012 года после 4х лет и 45 тыс км в машине сохранился запах нового автомобиля , и обшивка сидений и панель и пластик все в надлежащем виде , не сильно отличается от новой . А кому просто интересно какой рейтинг надежности у автомобиля из этой статьи , то и не обращайте внимания на первые две колонки и смотрите сразу на третью , она как раз и показывает надежность данных автомобилей . Что думаю вполне реально , тойота всегда считалась надежной , думаю что тут правдивая информация .
Мне кажется за последний месяц власть "нами выбранная " испытывает порог терпения народа , что тут не так , ведь если полыхнет , то сильно и надолго , придется эвакуироваться той самой власти , во главе сами понимаете кого .
На счет ресурса шрусов - ровно такое же как и у кроссоверов , ведь у них клиренс точно так же приподнят банально из за высоты стоек , что собственно и других машин можно выполнить либо заменой стоек , либо установкой проставок . Если просто установить простаки например на передние стойки , ход подвески не измениться , ведь стойка в сборе с пружиной не изменяется , проставка устанавливается между чашкой на кузове и опорным подшипником у стойки , ну кто хоть раз это делал тот поймет о чем я , я в свое время всех японцев так поднимал . Сзади у фокуса стоят амортизаторы и там поднять можно проставкой под пружину и проставкой под амортизаторы , как раз для того чтобы ход подвески не изменился .
45 REGION Комментарии
Где то тут подвох , ибо у всех шнивоводов какие либо проблемы возникают по технической части авто , особенно у тех кто на них ездит а не хранит в гараже .
Красивый блин со всех сторон , впрочем и тесла тоже [у нас не ругаются] по дизайну .
Лучше бы организовали честный техосмотр , и не было бы чадащих авто на улицах , ибо совсем не факт что чадят авто с низким классом экологичности , есть и свежие иномарки с вонючим выхлопом , мне например часто туареги попадаются с черным выхлопом , не старше 10 лет .
Надо брать .
Да ладно вам , все тут понятно и логично . Рейтинг ведь основывается не на одном автомобиле а по нескольким экземпляром одной марки , то беш на Lifan X60 I тупо ржавет кузов , при чем очень быстро прогрессирует , и не важно таксуешь ты или нет ( впрочем ни разу не видел эту модель в такси ) . И деже если форд фокус работает в такси , то вы все равно не найдете гнилых фокусов даже 10 летних , ибо с оцинковкой ц них полный порядок в отличии от тех же корейцев и тем более китайцев , это по графе кузов . По салону да , тут очень сильно зависит от владельца и от того кого он перевозит в том числе , но и от качества материалов тоже очень сильно зависит , был у меня во владении логан новый 2010 года , через полтора года и 37 тыс км , салон у него хорошо так скажем потерял вид , в отличии от него фокус 2012 года после 4х лет и 45 тыс км в машине сохранился запах нового автомобиля , и обшивка сидений и панель и пластик все в надлежащем виде , не сильно отличается от новой . А кому просто интересно какой рейтинг надежности у автомобиля из этой статьи , то и не обращайте внимания на первые две колонки и смотрите сразу на третью , она как раз и показывает надежность данных автомобилей . Что думаю вполне реально , тойота всегда считалась надежной , думаю что тут правдивая информация .
Мне кажется за последний месяц власть "нами выбранная " испытывает порог терпения народа , что тут не так , ведь если полыхнет , то сильно и надолго , придется эвакуироваться той самой власти , во главе сами понимаете кого .
Все просто , у некоторых производителей характеристики при полной загрузке , у других как у вас при абсолютно пустом автомобиле .
На счет ресурса шрусов - ровно такое же как и у кроссоверов , ведь у них клиренс точно так же приподнят банально из за высоты стоек , что собственно и других машин можно выполнить либо заменой стоек , либо установкой проставок . Если просто установить простаки например на передние стойки , ход подвески не измениться , ведь стойка в сборе с пружиной не изменяется , проставка устанавливается между чашкой на кузове и опорным подшипником у стойки , ну кто хоть раз это делал тот поймет о чем я , я в свое время всех японцев так поднимал . Сзади у фокуса стоят амортизаторы и там поднять можно проставкой под пружину и проставкой под амортизаторы , как раз для того чтобы ход подвески не изменился .
Предыдущие мазда 6 и форд мондео были сделаны на одной платформе с вольво S 80 .
А может эти толстенные стойки не просто так там находятся , а для спасения чьих то жизней в случае аварии , заодно и жесткость кузова увеличивают .
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234