"Я доливал масло Роснефть, а на ТО залили из фирменной канистры Lada, - но при ближайшем рассмотрении обнаружилось, что это та же синтетика от Роснефти" (с) ЗР
Заливают всякое [у нас не ругаются] и жалуются на масложор. Однако...
Заканчивайте уже искать в Вестах внедорожные повадки. СВ - это городской универсал. Увеличенный клиренс позволяет не лечь утром на защиту после ночного снегопада и припарковаться у бордюра, не ободрав бампер. А колёса 17" с покрышками Пирелли прекрасно ведут себя на федеральных трассах.
Вопрос: А много ли мы мы знаем полноприводных универсалов В класса? Не пора ли закончить истерику по поводу отсутствия 4х4 на Весте? Его тупо нет в этом классе, и не надо.
Дык оне без рейлингов не продаются, эти универсалы и паркетники немецкие. Немчура хитрая. Накрутит на крышу всяких финтифлюшек ненужных и дерёт за них бабло с русского ваньки.
Почти во всём согласен с автором. Кроме вторичности дизайна для покупателей. Если честно, универсал крайне уродлив. Корма седана тоже своим видом не радует. Хэтч - для девочек. Пусть будет.
У меня в молодости была Калина седан 1.6 л 8 кл. Накатал на ней соточку с плюсом. Пробег в основном трассовый. В принципе надёжное авто. Из косяков: перетёрся провод блокировки включения задней передачи о стальную защиту и сгорел мотор вентилятора охлаждения. Больше ничего в машине не ремонтировал и не менял, кроме масла и колодок. Клапаны ещё регулировал 1 раз. Непосредственно перед продажей пробило переднюю стойку. Так и продал.
У меня сейчас уже третий по счёту автомобиль с рейлингами. Я ими ещё ни разу не пользовался. А для перевозки негабарита можно и на Ларгус разориться. Не сильно он дороже грантовского универа.
Крузенштерн Комментарии
"Я доливал масло Роснефть, а на ТО залили из фирменной канистры Lada, - но при ближайшем рассмотрении обнаружилось, что это та же синтетика от Роснефти" (с) ЗР
Заливают всякое [у нас не ругаются] и жалуются на масложор. Однако...
Заканчивайте уже искать в Вестах внедорожные повадки. СВ - это городской универсал. Увеличенный клиренс позволяет не лечь утром на защиту после ночного снегопада и припарковаться у бордюра, не ободрав бампер. А колёса 17" с покрышками Пирелли прекрасно ведут себя на федеральных трассах.
Вопрос: А много ли мы мы знаем полноприводных универсалов В класса? Не пора ли закончить истерику по поводу отсутствия 4х4 на Весте? Его тупо нет в этом классе, и не надо.
"гарантия на тормоза всего 15000км" (с)
Прям так и написано в гарантийном буклете? Я бы новую тачку с такими условиями гарантии никогда не купил. Тормоза - это жизнь.
"вставками из натурального японского ореха" (с) дышла
Реально в Епонии есть ореховые рощи, в которых разрешена коммерческая заготовка древесины?
"от имени Воронег (на Руси были и другие сходным образом звучащие имена - Миронег, Братонег, Добронег). Но кто это был - непонятно" (с) ЗР
Печенег это был, йопта!
Дык оне без рейлингов не продаются, эти универсалы и паркетники немецкие. Немчура хитрая. Накрутит на крышу всяких финтифлюшек ненужных и дерёт за них бабло с русского ваньки.
"да хоть обшейся, ничего не помогает. кому дать денег чтобы не дергалось?"
дырку в дроссельной заслонке просверли, деревня.
Почти во всём согласен с автором. Кроме вторичности дизайна для покупателей. Если честно, универсал крайне уродлив. Корма седана тоже своим видом не радует. Хэтч - для девочек. Пусть будет.
У меня в молодости была Калина седан 1.6 л 8 кл. Накатал на ней соточку с плюсом. Пробег в основном трассовый. В принципе надёжное авто. Из косяков: перетёрся провод блокировки включения задней передачи о стальную защиту и сгорел мотор вентилятора охлаждения. Больше ничего в машине не ремонтировал и не менял, кроме масла и колодок. Клапаны ещё регулировал 1 раз. Непосредственно перед продажей пробило переднюю стойку. Так и продал.
У меня сейчас уже третий по счёту автомобиль с рейлингами. Я ими ещё ни разу не пользовался. А для перевозки негабарита можно и на Ларгус разориться. Не сильно он дороже грантовского универа.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...232425262728293031323334353637...