При переводе машин на ГБО меняется термический КПД , приводит к неоходимости ускоренной регулировка зазоров ГРМ, в солярисах 1 в частности зазоры уходят вплоть до нуля. Так что экономно тому кто много ездит а сама экономия весьма хлопотная
"Участники мероприятия на своем примере доказали, что можно проехать 8000 км на самом экономичном и экологичном виде топлива - природном газе." не я написал, а "уважаемый" автор статьи. А про ресурс газомоторных двигателей я в курсе, и владею информацией не из печати, которую я тоже всегда читаю, а из собственного опыта эксплуатации собственного автопарка.
0
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, в целях функционирования сайта.
Легенда Ответы на комментарии
При переводе машин на ГБО меняется термический КПД , приводит к неоходимости ускоренной регулировка зазоров ГРМ, в солярисах 1 в частности зазоры уходят вплоть до нуля. Так что экономно тому кто много ездит а сама экономия весьма хлопотная
согласен
"Участники мероприятия на своем примере доказали, что можно проехать 8000 км на самом экономичном и экологичном виде топлива - природном газе." не я написал, а "уважаемый" автор статьи. А про ресурс газомоторных двигателей я в курсе, и владею информацией не из печати, которую я тоже всегда читаю, а из собственного опыта эксплуатации собственного автопарка.