Я думаю, что техника не причем. Скорей всего неадекватное поведение водителя. Первое, что надо было у него спросить, а сколько он часов проработал? На "диком Западе", все разборы аварий, начинаются с проверки тахографа. И не дай боже, у водителя будет переработка! Он будет виноват во всем и его работадатель тоже! Следующим этапом, проверят техсостояние транспортного средства. Не дай боже, там найдут неисправность приведшую к аварии! Тут же будет оштрафована или лишена лицензии фирма обслуживающяя данное транспортное средство.
Вы можете представить такое, в современной России?
Вводить надо в России, режим труда и отдыха. Все для этого готово, тахографы стоят на всем коммерческом транспорте. Система контроля (транспортная инспекция) со всей инфраструктурой существует не один год.Иностранные и российские водители, которые выполняют международные перевозки, при движении по территории России, вынуждены соблюдать режим движения! А вот те, кто за границу не едет, валят кто сколько может и транспортная инспекция и ГБДД их не трогают.
Георгий Комментарии
Я думаю, что техника не причем. Скорей всего неадекватное поведение водителя. Первое, что надо было у него спросить, а сколько он часов проработал? На "диком Западе", все разборы аварий, начинаются с проверки тахографа. И не дай боже, у водителя будет переработка! Он будет виноват во всем и его работадатель тоже! Следующим этапом, проверят техсостояние транспортного средства. Не дай боже, там найдут неисправность приведшую к аварии! Тут же будет оштрафована или лишена лицензии фирма обслуживающяя данное транспортное средство.
Вы можете представить такое, в современной России?
Вводить надо в России, режим труда и отдыха. Все для этого готово, тахографы стоят на всем коммерческом транспорте. Система контроля (транспортная инспекция) со всей инфраструктурой существует не один год.Иностранные и российские водители, которые выполняют международные перевозки, при движении по территории России, вынуждены соблюдать режим движения! А вот те, кто за границу не едет, валят кто сколько может и транспортная инспекция и ГБДД их не трогают.
Почему только в Ф1, в ралли тоже левой ногой тормозят!
А мне лично, так вообще ,все равно какой ногой тормозить. Давно научился.