«За рулем» Материалы

То, что он - точная копия Опеля Кадет 1938 года, долго не писали ни в прессе, ни в книгах. Но те, кто мало-мальски интересовался автомобилями, знали это с самого начала. Ведь трофейных Опелей, отличающихся от Москвича только эмблемами, после войны на дорогах страны было много.

Ситуацию разъясняет глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

С таким подспорьем вы будете гарантированно защищены от буксования на любом покрытии.

Наша Лада Веста за последние полгода подкинула восемь поломок. И почти все они требовали немедленного решения, потому что ездить было невозможно или опасно.

Типичная ситуация: один встал, за ним выстроились остальные. Вот только по правилам ли?

Система подготовки водителей требует глубокой модернизации по многим параметрам.

Факт главный - к сведению. В области информационных технологий и цифровых сервисов Россия опережает многие страны (большинство). Приложения банков, Мои документы, маркетплейсы, поисковая система, мобильные операторы… - все это работает так круто, что стоит гордиться страной.

Если ребенку уже исполнилось 16 - пожалуйста.

За последние несколько лет модель поведения участников дорожного движения сильно изменилась. Пешеходы залипают в телефоны и не смотрят по сторонам при переходе дороги. Водители все чаще отвлекаются в процессе движения.

Свежий выпуск журнала «За рулем» - уже в продаже!

Даже при нынешних ценах на вторичке «ку-пятый» можно купить менее чем за миллион рублей. Но не спешите радоваться…

Красивый номер - это возможность выделиться и приобщиться к касте небожителей, которым дозволено больше, чем другим. Или нет?

Взаимоотношения водителей и пешеходов на перекрестках всегда были напряженными. Пешеходы уверены, что со всех сторон защищены буквой закона, и поэтому выходят на пешеходный переход, когда им угодно. Водители, желая сэкономить время, пролетают на мигающий желтый сигнал светофора. Сегодня разберем, какую ответственность несут водители за непропуск пешехода, а пешеходы - водителя (спойлер - водитель не всегда неправ).

Путевой лист - основной документ для учета и контроля работы водителя коммерческого транспорта. С его помощью водитель подтверждает обоснованность поездки и свое право управления транспортным средством.

Гоняющие на электросамокатах - реальная опасность как для пешеходов, так и для автомобилистов. Они постоянно игнорируют правила, и именно они становятся виновниками случившихся ДТП.

Если новый автомобиль за пять лет теряет половину цены, с ним явно что-то не так. А порой и вполне себе живые машины продают по цене вторчермета...

Если бы все люди знали ПДД и были максимально сконцентрированы на дорожной обстановке, в мире бы не было автоаварий. Но, к сожалению, часто внимание участников дорожного движения бывает рассеяно. И речь не только о водителях, но и о пешеходах, которые иногда не замечают опасности. Предупреждаем в тексте ниже, что видят пешеходы разных групп, а что - нет.

Наш Дастер пострадал в аварии с каршеринговым автомобилем. И вот первые проблемы...

Автомат изменил УАЗ Патриот в лучшую сторону. Но недостатки остались. И даже появились новые.

В ДТП мы попадаем не каждый день, а потому теряемся. Стоять на дороге в ожидании ДПС - опасно! Тронешь машину с места - оштрафуют... Да еще и страховая убытки не компенсирует. Что делать?

Жуки собирали более чем в 15 странах мира, от Бельгии и Ирландии до Малайзии, Австралии, Южной Африки и Южной Америки. А этот голубой автомобиль сделан в далеком 1976 году в Сараево, в Боснии - тогда это была Югославия.

Пешеходы больше всех защищены с точки зрения правил дорожного движения. Но при этом они и нарушают их чаще всего без последствий - для кошелька. Но часто, увы, с последствиями для здоровья.

Новый двигатель Гранты развивает 90 л.с. - на 3 силенки больше, чем прежний. Крутящий момент тоже подрос: со 140 до 143 Н·м (+2,1%). Однако при 1000 об/мин старый мотор выдавал 103 Н·м, а новый - 112 Н·м.

С каждым месяцем на дорогах и тротуарах становится все больше электросамокатов, гироскутеров, моноколес и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Люди, которые ими управляют, часто нарушают правила дорожного движения и ведут себя неадекватно. Разбираемся, как пешеходам взаимодействовать с ними.