Дмитрий Ответы на комментарии

"...сопротивление вращающегося ротора генератора фактически не зависит от отдаваемого в нагрузку тока"

Кто вам это сказал? На нынешних машинах обороты ХХ поддерживаются ЭБУ, а вот на карбюраторных машинах включение фар заметно уменьшало обороты. Генератор откуда берет энергию для преобразования в электричество? Грубо говоря - из бензобака. И чем больше нагрузка - тем больше он "тянет" оттуда...

На дизель-генераторах стоят стоят (в основном) топливные насосы с однорежимным регулятором. При увеличении нагрузки на генератор увеличивается нагрузка и на двигатель, т.к. он должен обеспечивать постоянное число оборотов. Раз увеличивается нагрузка на двигатель, обороты падают, а регулятор подтягивает тягу реки топливных насосов на увеличение подачи топлива для поддерживания постоянных оборотов так необходимых для генератора. Дмитрий, попробуйте на холодном двигателе, включить обогрев зеркал, подогрев сидений и т.д. - даже по звуку двигателя Вы услышите увеличение нагрузки.