Дизайн у лады стал точно намного лучше, получше анологичных инобюджетников. Насчет надежности не в курсе, но думаю даже если чуть хуже то компенсируется более дешевыми запчастями.
А смысл? За эту цену все равно не будут покупать ладу. А на ниву спрос высок именно из-за низкой цены плюс за внедорожные качества, его возраст и недостатки никто не отрицает, а так сам мечтаю как вторую машину прикупить ниву для езды на рыбалку и просто драйва) кста, галенвагену или джип вранглеру тоже немало лет, просто они модернизировались чаще.
МрБарни Комментарии
В топе 1,84 млн, за эту цену можно че нибудь поболее взять, мне кажется
крузак конечно круче, но для б/у стоимость запчастей и ремонта это ключевой вопрос..
за такую цену и даже без полного привода? думаю это провал.
Надо развиваить ниву, но цену надо держать. Замечательный автомобиль для бездорожья
галенваген чуть моложе, с 1979 г. это классика, с удовольствием бы прикупил ниву как 2ю машину для души по бездорожью
у арканы второй ряд довольно просторный, больше уже и ненадо
худшая сказка на ночь, что то где то слышал про аркану и распростронил
Дизайн у лады стал точно намного лучше, получше анологичных инобюджетников. Насчет надежности не в курсе, но думаю даже если чуть хуже то компенсируется более дешевыми запчастями.
А смысл? За эту цену все равно не будут покупать ладу. А на ниву спрос высок именно из-за низкой цены плюс за внедорожные качества, его возраст и недостатки никто не отрицает, а так сам мечтаю как вторую машину прикупить ниву для езды на рыбалку и просто драйва) кста, галенвагену или джип вранглеру тоже немало лет, просто они модернизировались чаще.
Некорректно сравнивать его с авто которое стоит 3 раза дешевле. К тому же на бездорожье Нива сделает данную городскую игрушку
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234