Это ж переделывать надо связку двигатель + коробка + ЭБУ, а это дорого и мало кому нужно. Капитализом - он такой.
У меня вообще складывается ощущение, что Ренаульт собирается похоронить линейку F4R/K4M/K7M, по крайней мере на новый Дастер вполне внятно уже обещали F4R не ставить вслед за Арканой.
Практически любую и с гарантией. Зависит от старания. У нас вон в свое время на даче сосед притащил из Белоруссии (тогда еще можно было за недорого) достаточно свежий Мерседес в кузове универсал. На "ушатать" в хлам данный экземпляр ему понадобилось ровно два месяца. А все потому, что там, где я на Логане ездил 30-40 км/час, он топил 80-90.
Надо же, как вас нахлобучило, батенька. Расслабьтесь, выпейте чашечку какавы.
Простая манипуляция, ога. У официального дилера. Например, рукожоп я предпочитаю менять колодки сам, как раз после особо профессианальных (это не опечатка, это развернутая характеристика) работничков дилера.
На Логане у меня стояла штатная Ista, через пять лет продал с ней машину. Претензий к аккумулятору ровно нуль, работал до последнего дня отлично. Такая же Ista стояла на родительском Сандеро, померла на седьмом году (одна банка того, судя по напряжению). Заменили на Tab, третий год полет нормальный. На Мегане стояла уже Mutlu, за четыре года владения претензий не имею. Сейчас на Альмере опять Ista, два года полет нормальный.
Кстати, в июне заглядывал под капот новому Nissan Terrano, там уже прописался Аком. Сплошная пичалька, я щитаю.
У нас тут около работы мусорный контейнер (пластиковый) кто-то добрый поджег. Прямо напротив окон, так что процедуру в полном объеме я наблюдал лично. Охрана извела штук пять углекислотных огнетушителей (из которых нормально работала только пара), и все без результата. Причем огнетушители были объемом побольше двух литров. Я это к чему - мощь углекислотных огнетушителей слегка так преувеличена. Справедливости для: порошковыми тушить контейнер никто не пытался, так что результат я предсказать не берусь. Точку поставила пожарная машина, обычной водой.
Это в идеальных условиях не требует. Если рельеф покрыт легким ледком, то тут начинаются нюансы и подтексты. Гляньте вон ролики на ютубчике с Владивостока, или подождите немного, скоро новые будут )
Уважаемый тезка, я вас, помнится, уже поздравлял ) А по теме - у ручника, как правило, нет отдельных колодок: используются штатные. Тросики да, бывает что и заклинивают, особенно если не следить. Но и проводок прекрасно может перетереться/оборваться.
Что касается "проблем", ради эксперимента попробуйте разок не кнопку нажимать, а поменять тормозные колодки на машине с электронным ручником. Расширение матерного запаса слов гарантировано.
Совет. Бесплатный. Попробуйте по такой схеме продавать тот же Дастер, мимо дилеров с их интересными особенностями. Есть неплохой шанс, что сильно удивитесь.
Андрей Комментарии
Это ж переделывать надо связку двигатель + коробка + ЭБУ, а это дорого и мало кому нужно. Капитализом - он такой.
У меня вообще складывается ощущение, что Ренаульт собирается похоронить линейку F4R/K4M/K7M, по крайней мере на новый Дастер вполне внятно уже обещали F4R не ставить вслед за Арканой.
> Какую подвеску можно убить за такой срок?
Практически любую и с гарантией. Зависит от старания. У нас вон в свое время на даче сосед притащил из Белоруссии (тогда еще можно было за недорого) достаточно свежий Мерседес в кузове универсал. На "ушатать" в хлам данный экземпляр ему понадобилось ровно два месяца. А все потому, что там, где я на Логане ездил 30-40 км/час, он топил 80-90.
Ручник? Сосёт? Офигительные у вас эротические фантазии.
Надо же, как вас нахлобучило, батенька. Расслабьтесь, выпейте чашечку какавы.
Простая манипуляция, ога. У официального дилера. Например, рукожоп я предпочитаю менять колодки сам, как раз после особо профессианальных (это не опечатка, это развернутая характеристика) работничков дилера.
На Логане у меня стояла штатная Ista, через пять лет продал с ней машину. Претензий к аккумулятору ровно нуль, работал до последнего дня отлично. Такая же Ista стояла на родительском Сандеро, померла на седьмом году (одна банка того, судя по напряжению). Заменили на Tab, третий год полет нормальный. На Мегане стояла уже Mutlu, за четыре года владения претензий не имею. Сейчас на Альмере опять Ista, два года полет нормальный.
Кстати, в июне заглядывал под капот новому Nissan Terrano, там уже прописался Аком. Сплошная пичалька, я щитаю.
У нас тут около работы мусорный контейнер (пластиковый) кто-то добрый поджег. Прямо напротив окон, так что процедуру в полном объеме я наблюдал лично. Охрана извела штук пять углекислотных огнетушителей (из которых нормально работала только пара), и все без результата. Причем огнетушители были объемом побольше двух литров. Я это к чему - мощь углекислотных огнетушителей слегка так преувеличена. Справедливости для: порошковыми тушить контейнер никто не пытался, так что результат я предсказать не берусь. Точку поставила пожарная машина, обычной водой.
Это в идеальных условиях не требует. Если рельеф покрыт легким ледком, то тут начинаются нюансы и подтексты. Гляньте вон ролики на ютубчике с Владивостока, или подождите немного, скоро новые будут )
Уважаемый тезка, я вас, помнится, уже поздравлял ) А по теме - у ручника, как правило, нет отдельных колодок: используются штатные. Тросики да, бывает что и заклинивают, особенно если не следить. Но и проводок прекрасно может перетереться/оборваться.
Что касается "проблем", ради эксперимента попробуйте разок не кнопку нажимать, а поменять тормозные колодки на машине с электронным ручником. Расширение матерного запаса слов гарантировано.
Вот-вот. Это её собственность, что хочет с ней, то и делает в рамках закона.
Совет. Бесплатный. Попробуйте по такой схеме продавать тот же Дастер, мимо дилеров с их интересными особенностями. Есть неплохой шанс, что сильно удивитесь.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...