«А чего это у нас много народу на автомобилях ездит только по выходным?
Это ж какой недобор штрафов получается! Предлагаю ввести штраф за простой автомобиля. Поставим передатчик - как только скорость снижается ниже положенной для штрафа +10 в данной местности, автоматически выписываем штраф за простой и автоматом снимаем его с банковской карты водителя!
А кто во дворе машину держит и не ездит на ней - тех посадим за экстремизм или тоже оштрафуем - ведь стоящую машину террористам проще заминировать, чем едущую!»
И все. Примут сразу в трёх чтениях без поправок.
А кто будет возражать, тех оштрафуют за неуважение к Клизмасу.
Помню, в Самом конце 80-х, когда я только-только научился читать, в руки мне попала подшивка журнала За Рулём за 88-й или 90-й год с фоторепортажем с Токийского автосалона. Представленные в подборке машины выглядели эпическими космолетами даже несмотря на отвратную и по тем временам полиграфию. Мне тогда было лет шесть или семь, но я уже задавался вопросом - а почему у нас с автомобилями не так? (Писком моды в те годы были Самары и 10-летние некроиномарочки из Европы)
И вот прошло почти тридцать лет... А вопрос остался.
Каждый раз смотришь на продукцию мировых брендов, - как Вольво, например, - и поражаешься: а чем, собственно, отечественный производитель занимался все эти почти 30 лет?
Умиляет меня та страсть, с которой авторы и комментаторы обсуждают проходимость приподнятых легковушек. Мол, «кто же из них дальше заедет?»
Ну, кто дальше заедет, водителю того пепелаца за трактором дальше и чапать. Всё просто.
Люди всё никак не осознают, что все эти поднятия подвесок и наклеивания пластмассок не для проходимости сделаны, а для маркетинга: единственное конкурентное преимущество таких машин над базовыми - меньшая вероятность повредить пороги на наших опупительных «дорогах».
И редакция тоже «молодец» - вместо того, чтобы поднимать дорожный вопрос, как из пулемета клепает статьи про автомобили, позволяющие меньше замечать проблему.
А дальше что, господа журналисты? Перейдете на статьи о гусеничных вездеходах?
Что касается представленных автомобилей, то автомобиль из них только один - Рено (с поправкой на вариатор). А Ведреста - кусок некачественного распилооткатного масложрущего отстоя, который нравится исключительно ВАЗоботам, да и то за доширак..
Катюшка, вам «нравится» Лохан, потому что его убогий вариатор станет на Ведресту очень скоро, а моторы - на Ведранту.
А я комментирую статьи ЗР уже 10 лет, и помню, как вы и ваши продажные коллеги по трололо-ферме *уесосоли Лохан почем зря - потому что тогда был такой заказ. Теперь вы и ваше тупорогое начальство переобулись в полёте - думали, никто не вспомнит?:)))
Удачного вам доширака, Катюша. Не забывайте размачивать, а то [у нас не ругаются] поцарапаете:)))
и.о. Каплана Комментарии
А штрафы как тогда собирать? Вы чо?
Кто же зарежет курицу, несущую золотые яйца?
Как-то скромненько.
Ничего не умеют, всё подсказывать надо.
Значит порядок действий такой:
Пинаем часолюба Клизмаса.
Он возбуждается:
«А чего это у нас много народу на автомобилях ездит только по выходным?
Это ж какой недобор штрафов получается! Предлагаю ввести штраф за простой автомобиля. Поставим передатчик - как только скорость снижается ниже положенной для штрафа +10 в данной местности, автоматически выписываем штраф за простой и автоматом снимаем его с банковской карты водителя!
А кто во дворе машину держит и не ездит на ней - тех посадим за экстремизм или тоже оштрафуем - ведь стоящую машину террористам проще заминировать, чем едущую!»
И все. Примут сразу в трёх чтениях без поправок.
А кто будет возражать, тех оштрафуют за неуважение к Клизмасу.
Помню, в Самом конце 80-х, когда я только-только научился читать, в руки мне попала подшивка журнала За Рулём за 88-й или 90-й год с фоторепортажем с Токийского автосалона. Представленные в подборке машины выглядели эпическими космолетами даже несмотря на отвратную и по тем временам полиграфию. Мне тогда было лет шесть или семь, но я уже задавался вопросом - а почему у нас с автомобилями не так? (Писком моды в те годы были Самары и 10-летние некроиномарочки из Европы)
И вот прошло почти тридцать лет... А вопрос остался.
Каждый раз смотришь на продукцию мировых брендов, - как Вольво, например, - и поражаешься: а чем, собственно, отечественный производитель занимался все эти почти 30 лет?
Он еще и комментариями обблевался.
Умиляет меня та страсть, с которой авторы и комментаторы обсуждают проходимость приподнятых легковушек. Мол, «кто же из них дальше заедет?»
Ну, кто дальше заедет, водителю того пепелаца за трактором дальше и чапать. Всё просто.
Люди всё никак не осознают, что все эти поднятия подвесок и наклеивания пластмассок не для проходимости сделаны, а для маркетинга: единственное конкурентное преимущество таких машин над базовыми - меньшая вероятность повредить пороги на наших опупительных «дорогах».
И редакция тоже «молодец» - вместо того, чтобы поднимать дорожный вопрос, как из пулемета клепает статьи про автомобили, позволяющие меньше замечать проблему.
А дальше что, господа журналисты? Перейдете на статьи о гусеничных вездеходах?
Что касается представленных автомобилей, то автомобиль из них только один - Рено (с поправкой на вариатор). А Ведреста - кусок некачественного распилооткатного масложрущего отстоя, который нравится исключительно ВАЗоботам, да и то за доширак..
И безымяшка снова публично обделался:)
Классика:)
Несу правду о распилооткатном БракоВАЗе и его горе-пиарщиках в массы.
Не нравится - не читайте.
Отойдите от зеркала, Александр:)
Наша Катя громко плачет:
БракоВАЗ опять косячит.
Тише, Катенька, не плачь,
БракоВАЗик, - не косячь!
Катюшка, вам «нравится» Лохан, потому что его убогий вариатор станет на Ведресту очень скоро, а моторы - на Ведранту.
А я комментирую статьи ЗР уже 10 лет, и помню, как вы и ваши продажные коллеги по трололо-ферме *уесосоли Лохан почем зря - потому что тогда был такой заказ. Теперь вы и ваше тупорогое начальство переобулись в полёте - думали, никто не вспомнит?:)))
Удачного вам доширака, Катюша. Не забывайте размачивать, а то [у нас не ругаются] поцарапаете:)))
А если пьяный водитель - судья?
Будем у остановившего его ГИБДДаста тачку конфисковывать?
И вообще - чего мелочиться? Надо всё имущество всех россиян конфисковать в пользу депутан.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...606162636465666768697071727374...