Плохой пример. У Рав4 в активе есть полный привод (пусть и через муфту), да и хэтчбеком с вытянутыми пружинами Рав не был никогда.
Что же касается имитаций... а зачем в городе настоящий полный привод?
Он нужен для достижения лучшего разгона и управляемости на скользком покрытии. Муфты на заднюю ось и имитаций - за глаза. Смысл в полном комплекте блокировок на асфальте?
и.о. Каплана Комментарии
Цена закупки будет раз в пять выше отпускной цены завода - по традиции Золотова?
Лунтик заквакал:)
Весна:)
Ну, директор БракоВАЗа иного мнения. Бывший, который Мор.
Он прямо заявлял о прикреплении ладьи на Дастер.
Ну и сами подумайте: а как еще? Разрабатывать новый кузов - дорого, а кроссовер БракоВАЗу нужен как воздух. Логика.
И правильно.
Зачем БракоВАЗу дополнительно намекать клиентам на суть своей продукции?
С первого класса средней школы. И пересдавать раз в пять лет.
Не так много правил доя пешеходов.
Есть множество куда более мелких мажоров - просто эти у всех на слуху.
В общем, есть два различия между Хлайном и Ведрестой Крысос.
Хлайн проходимее.
Хлайн продаётся лучше Ведресты, несмотря на больший ценник Хлайна.
В связи с этим, пылающими пердаками ЛаЖафилов можно освещать и отапливать половину Москвы:)
Щас вам напишут, что «это все фейк» и что Ведреста была «предсерийным образцом»:)
Плохой пример. У Рав4 в активе есть полный привод (пусть и через муфту), да и хэтчбеком с вытянутыми пружинами Рав не был никогда.
Что же касается имитаций... а зачем в городе настоящий полный привод?
Он нужен для достижения лучшего разгона и управляемости на скользком покрытии. Муфты на заднюю ось и имитаций - за глаза. Смысл в полном комплекте блокировок на асфальте?
И только продажный ТаЗофил тупо врёт, Трусоген:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...495051525354555657585960616263...