КаКчество комплектующих, закупаемых БракоВАЗом, не выдерживает никакой критики.
Вот вам и секрет относительно малой начальной стоимости ЛаЖ - они просто сделаны из *овна и палок.
Или вы меняете ремень ГРМ чуть ли не одновременно с маслом, или будьте готовы отвалить полтос (или больше, как повезет) за ремонт раздолбанного движка.
Напоминаю, кстати, что на Ведресте за 700-990К стоят такие же самые движки и ремешки такого же самого каКчества.
А безымяшки же всем лапши навешали, что ВАЗики «ремонтируются за копейки» - теперь, когда вылезла неудобная правда, им будет очень неуютно дальше врать.
Срусик, если не ремонтировать ЛаЖадвижок с помощью самых дешманских китайских комплектующих, как это делают перекупы, то стоимость ремонта и работ будет довольно высока.
Мало того, что с завода комплектующие - *овно, так еще и при любом кипеше отдадите полтос. А вот купила бы редакция нормальный автомобиль в место КалоМиндона - и проблем бы не было от слова совсем.
К частникам то же самое относится.
Вообще не понимаю, зачем брать ЛаЖу, если у неё движок или вывалится, или стуканет с большой долей вероятности.
С каждым годом проплаченным ЛаЖафилам вроде вас все труднее впаривать это распилооткатное *овнище:)
и.о. Каплана Комментарии
Проплаченные ВАЗофилы тупенькие:)
Во-первых - «вазофобы» - это плод вашей больной фантазии
Во-вторых - всем давно известно, что в комментариях ЗР ссылки не работают:)
Срусик, это логика:)
Автор видео рассказал в комментариях ниже о ценах на заводские запчасти.
Если вы предполагаете найти дешевле - это либо китайский аналог, либо вы угнали чужую ЛаЖу и сняли детали с неё:)
И в том, и в другом случае, качество буднет отвратным:)
И Срусик снова публично обосрался:)
Очень хороший и показательный материал.
Показывает он нам ровно следующее:
КаКчество комплектующих, закупаемых БракоВАЗом, не выдерживает никакой критики.
Вот вам и секрет относительно малой начальной стоимости ЛаЖ - они просто сделаны из *овна и палок.
Или вы меняете ремень ГРМ чуть ли не одновременно с маслом, или будьте готовы отвалить полтос (или больше, как повезет) за ремонт раздолбанного движка.
Напоминаю, кстати, что на Ведресте за 700-990К стоят такие же самые движки и ремешки такого же самого каКчества.
Бедный Андрей... уж и не знает как отмазать *овенный бракоВАЗ:)
А безымяшки же всем лапши навешали, что ВАЗики «ремонтируются за копейки» - теперь, когда вылезла неудобная правда, им будет очень неуютно дальше врать.
Так что, Катюша, надо было ставить на заводе нормальный ремень ГРМ или нет?
Катюша тож не покупает: не на что ей.
И всем мы даже знаем фамилию этой морды. У неё недавно хату за пять лярдов обнаружили, купленную на «неизвестные» доходы.
Срусик, если не ремонтировать ЛаЖадвижок с помощью самых дешманских китайских комплектующих, как это делают перекупы, то стоимость ремонта и работ будет довольно высока.
Отсюда вывод - сдохло очередное «преимущество ЛаЖы» - дешевый ремонт.
Мало того, что с завода комплектующие - *овно, так еще и при любом кипеше отдадите полтос. А вот купила бы редакция нормальный автомобиль в место КалоМиндона - и проблем бы не было от слова совсем.
К частникам то же самое относится.
Вообще не понимаю, зачем брать ЛаЖу, если у неё движок или вывалится, или стуканет с большой долей вероятности.
С каждым годом проплаченным ЛаЖафилам вроде вас все труднее впаривать это распилооткатное *овнище:)
Ну не силен я в китайском... Буду знать:₽
Страницы
← предыдущаяследующая →
...414243444546474849505152535455...