Так берите МКПП. Это ж бюджетка. Чай, не развалитесь от лишней педальки:)
Толку вам с той «Жатки», если движок капиталить два раза в год?
Что же касается «засорения продуктами износа», то... вы масло почаще не пробовали менять? АКПП с гидротрансформатором устроены плюс-минус одинаково - они ВСЕ засоряются продуктами износа. А главная проблема DP0 - не засорение, а перегрев, с которым давно справились. Нормально живут эти АКПП, просто требуют аккуратного обращения, ибо не Тойота:)
А БракоВАЗ на модернизированной 2108 «выехать» не пытается?)))
Самое забавное снова то, что за ЛаЖу в этом тесте будут усердно топить те, кто никогда её себе не купит по причине отсутствия денег, а то и возраста получения водительских прав:)
А Лохан - звезда таксомоторных перевозок, в отличие от ЛаЖ, которые в такси если и берут, то от большой бедности. Машина работать должна, а не в ремонте стоять ежедневно оттого, что из *овна и палок слеплена.
ВАЗофилы и хотели бы обгадить Рено с колёс до крыши, да не выходит - завод-то один, и если начать обгаживать Лохан, неминуемо достанется и ЛаЖе, а такого условия в методичке нет:)
Поэтому у них один аргумент: «ЛаЖа лучше потому что... лучше!»
Убогий, как и они сами.
А всем сомневающимся рекомендую Лохан. Да. [у нас не ругаются] редьки не сильно слаще, но хоть чемезоидов спонсировать не будете, да и надежность у Рено всяко получше БракоВАЗовской *банины. И сиденья можно нормально сложить, а не как в ЛаЖе.
По описанию вашему, так больше на Ведранту похоже - неоклассика, косяк на косяке:)
Что-то я не помню у Лоханов любого года выпуска (не битых) ржавчины, рандомного обрыва ремней ГРМ и общей угробищности салона. Как-то вы забываете о том, что движки на Лохане франко-японские, а КПП от него (механику) активно пользует сам БракоВАЗ, ибо свою за 35 лет выпуска допилить так и не сумел. Теперь даже цена почти одинакова у ЛаЖы и Лохана - аргумент «затодешевлеее!!!111» не работает.
Любой вменяемый человек предпочтёт Рено ВАЗику.
Основная разница знаете в чём? Рено не скрывает, что Лохан - бюджетка, не стесняется показать, где на потребителе сэкономили, а БракоВАЗ всеми силами пытается выдать своё изделие за «лухури» - с понятным отвратным результатом - прячет сиротские конструктивные и дизайнерские решения под мишурой китайских свистоперделок.
Представляю что будет, если БракоВАЗ начнёт клепать электробусы и монорельсы:))) Помнится, Собякин перед выборами пытался запустить электробусы, так ни один до конца маршрута не доехал:)
Если кого-то планомерно убивать и создавать ему невыносимые условия для жизни, то он либо свалит туда, где не убивают, либо-таки помрёт на радость убивающим. Это я про автомобиль в мегаполисе, есличо.
Время, конечно, покажет, кто был прав, а кто был лев, но если смотреть чуть далее своего носа, (а этого, увы, не делают персонажи, убивающие автомобиль в городах), то возникает вопрос - что будет с автомобильным производством и экономикой, которая его вынужденно лишится?
Не случится ли коллапс?
Автомобили умерли в городе как класс - их не покупают - производство сокращают и закрывают - безработных море - рост преступности - дешевеет недвижимость - падает объем налогооблагаемой базы - в бюджете нету денег - отмена пенсионного возраста насовсем с сохранением отчислений в ПФР от каждого гражданина.
Как вам такая цепочка, Михаил?
Если помните, в Китае при Мао была история с воробьями.
За неимением подходящего внутреннего политического врага, несчастных птичек назначили ответственными за неурожай. И истребили. А потом огребли от экосистемы по полной, потому что бесконтрольно размножившиеся насекомые доели то, что уродилось-таки на следующий год.
А потом китайцы долго импортировали птиц из других стран.
А всё потому, что один дятел решил, что это птички виноваты.
Из двух устаревших бюджеток выбрать следует ту, которая по умолчанию не является куском распилооткатного отстоя. Да посмотрите хоть на интерьер ЛаЖы, это ж абзац. А Лохан, если не брать двухцветный китч - вполне себе ничо так. И движок два раза за первые 100К капиталить не придётся как в ЛаЖе.
Предлагаю не мелочиться, ваести везде ограничение скорости до нуля, а для обеспечения ещё большей безопасности запретить гражданам РФ дышать. И ещё надо обязательно разбомбить Вроронеж.
Тогда враги, в кольце которых мы находимся, устрашатся и снимут с нас санкции.
и.о. Каплана Комментарии
Так берите МКПП. Это ж бюджетка. Чай, не развалитесь от лишней педальки:)
Толку вам с той «Жатки», если движок капиталить два раза в год?
Что же касается «засорения продуктами износа», то... вы масло почаще не пробовали менять? АКПП с гидротрансформатором устроены плюс-минус одинаково - они ВСЕ засоряются продуктами износа. А главная проблема DP0 - не засорение, а перегрев, с которым давно справились. Нормально живут эти АКПП, просто требуют аккуратного обращения, ибо не Тойота:)
А БракоВАЗ на модернизированной 2108 «выехать» не пытается?)))
Самое забавное снова то, что за ЛаЖу в этом тесте будут усердно топить те, кто никогда её себе не купит по причине отсутствия денег, а то и возраста получения водительских прав:)
А Лохан - звезда таксомоторных перевозок, в отличие от ЛаЖ, которые в такси если и берут, то от большой бедности. Машина работать должна, а не в ремонте стоять ежедневно оттого, что из *овна и палок слеплена.
ВАЗофилы и хотели бы обгадить Рено с колёс до крыши, да не выходит - завод-то один, и если начать обгаживать Лохан, неминуемо достанется и ЛаЖе, а такого условия в методичке нет:)
Поэтому у них один аргумент: «ЛаЖа лучше потому что... лучше!»
Убогий, как и они сами.
А всем сомневающимся рекомендую Лохан. Да. [у нас не ругаются] редьки не сильно слаще, но хоть чемезоидов спонсировать не будете, да и надежность у Рено всяко получше БракоВАЗовской *банины. И сиденья можно нормально сложить, а не как в ЛаЖе.
Все лучше, чем ваш самокат, Лжедмитрий:)
По описанию вашему, так больше на Ведранту похоже - неоклассика, косяк на косяке:)
Что-то я не помню у Лоханов любого года выпуска (не битых) ржавчины, рандомного обрыва ремней ГРМ и общей угробищности салона. Как-то вы забываете о том, что движки на Лохане франко-японские, а КПП от него (механику) активно пользует сам БракоВАЗ, ибо свою за 35 лет выпуска допилить так и не сумел. Теперь даже цена почти одинакова у ЛаЖы и Лохана - аргумент «затодешевлеее!!!111» не работает.
Любой вменяемый человек предпочтёт Рено ВАЗику.
Основная разница знаете в чём? Рено не скрывает, что Лохан - бюджетка, не стесняется показать, где на потребителе сэкономили, а БракоВАЗ всеми силами пытается выдать своё изделие за «лухури» - с понятным отвратным результатом - прячет сиротские конструктивные и дизайнерские решения под мишурой китайских свистоперделок.
Представляю что будет, если БракоВАЗ начнёт клепать электробусы и монорельсы:))) Помнится, Собякин перед выборами пытался запустить электробусы, так ни один до конца маршрута не доехал:)
Если кого-то планомерно убивать и создавать ему невыносимые условия для жизни, то он либо свалит туда, где не убивают, либо-таки помрёт на радость убивающим. Это я про автомобиль в мегаполисе, есличо.
Время, конечно, покажет, кто был прав, а кто был лев, но если смотреть чуть далее своего носа, (а этого, увы, не делают персонажи, убивающие автомобиль в городах), то возникает вопрос - что будет с автомобильным производством и экономикой, которая его вынужденно лишится?
Не случится ли коллапс?
Автомобили умерли в городе как класс - их не покупают - производство сокращают и закрывают - безработных море - рост преступности - дешевеет недвижимость - падает объем налогооблагаемой базы - в бюджете нету денег - отмена пенсионного возраста насовсем с сохранением отчислений в ПФР от каждого гражданина.
Как вам такая цепочка, Михаил?
Если помните, в Китае при Мао была история с воробьями.
За неимением подходящего внутреннего политического врага, несчастных птичек назначили ответственными за неурожай. И истребили. А потом огребли от экосистемы по полной, потому что бесконтрольно размножившиеся насекомые доели то, что уродилось-таки на следующий год.
А потом китайцы долго импортировали птиц из других стран.
А всё потому, что один дятел решил, что это птички виноваты.
Не будет ли так же с автомобмлями, как считаете?
Аргументы будут, что Лохан - распилооткатный как ЛаЖа? Или вы как всегда - только кукарекнуть и в кусты? Впрочем, ничего нового:)
Если важно передвигаться именно дешевле - рекомендуйте автобус, велосипед или в конце концов ноги:) ЛаЖу рекомендовать - себя не уважать.
Выбор очевиден. Лохан.
Из двух устаревших бюджеток выбрать следует ту, которая по умолчанию не является куском распилооткатного отстоя. Да посмотрите хоть на интерьер ЛаЖы, это ж абзац. А Лохан, если не брать двухцветный китч - вполне себе ничо так. И движок два раза за первые 100К капиталить не придётся как в ЛаЖе.
Предлагаю не мелочиться, ваести везде ограничение скорости до нуля, а для обеспечения ещё большей безопасности запретить гражданам РФ дышать. И ещё надо обязательно разбомбить Вроронеж.
Тогда враги, в кольце которых мы находимся, устрашатся и снимут с нас санкции.
Да всё норм, он просто перепутал онанизм с альпинизмом.
Альпинисты травмируются часто, вот наш бывший главный ссанитарный запрещач и решил уберечь детей от травм:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...216217218219220221222223224225226227228229230...