А АЗЛК 2141 «сделан из Ауди». Да-да, ваше «компетентное» мнение все уже слышали и не раз:) А что Тойота, собранная под Питером, - она уже тоже не импортная, а «лицензионная»? И японские инженеры ни при чем?
Я вам так скажу: истинно верующих в отечественный ведропром уже не осталось. Все, кто за ВАЗ, УАЗ, ОбосрАурус и прочие МарашЫ с Ё-могилями - это либо проплаченки с фабрики троллей Пригожина, либо сотрудники отделов маркетинга соответствующих шараг.
У них, понимаете, продажи не идут, ввиду полной неконкурентноспособности их ведер, вот они и кукарекают;)
Ну есть еще тупые школотроны, которые тут просто развлекаются.
Осталось понять, что из этих трёх типажей представляет из себя Сирожа.
Наша промышленность еще с советских времен была настолько импотентной, что навскидку можно назвать лишь мелитопольский движок для Запорожца.
Да и тот появился лишь тогда, когда ВАГ запротестовал от наглого копирования движка Фольксвагена Жука. А так бы бахнули оппозитник немецкий, назвали бы своим, и вы бы заливались соловьиным пометом на тему того, какие наши конструкторы классные. Говорят, кстати, что тот МеМЗ поразительно похож на агрегат от ФИАТ 500
Давайте же пройдемся по фактам еще раз:
ГАЗ - это изначально Форд.
ЗИЛ - это из начально ФИАТ и Отокар
АЗЛК - это изначально Опель
ВАЗ - это изначально ФИАТ.
ОбосрАурус - это изначально Роллс Ройс и Бентли с примесью Порше.
То есть, своего автопрома в СССР и России никогда и не было - были копии зарубежного и их допиливание от бедности.
Отечественный автопром закончился на Руссо-Балте, который бездарные коммуняки безбожно про..али еще до конца 20-х годов прошлого века.
Поэтому восторженные кукареки путриотов выглядят тупо. Вы воспеваете то, чего по-хорошему стоило бы стыдиться.
Как же хорошо, что строгость всех российских законов компенсируется размером болта, который кладет на их исполнение широкая народная масса, да и сами законотворцы. Но взяткооборот, конечно, увеличится...
Когда выясняется, что ГробоУАЗ не настолько лучше Прадика, насколько дешевле, они шипят, плюются кислотой, кидаются какахами, но возразить ничего не могут:)))
Это угробище и по цене в лям деревянных никто не берет, а если его пытаться продавать за три, пусть даже и с дизелем и АКПП, то продажи не просто упадут до нуля - заводу придется доплатить, чтобы утилизировать продукты своей жизнедеятельности.
И тут уж хоть полк едрунидов нанимай, а лучше не станет:)
и.о. Каплана Комментарии
А АЗЛК 2141 «сделан из Ауди». Да-да, ваше «компетентное» мнение все уже слышали и не раз:) А что Тойота, собранная под Питером, - она уже тоже не импортная, а «лицензионная»? И японские инженеры ни при чем?
Чот вы поздно спохватились:)
Я вам так скажу: истинно верующих в отечественный ведропром уже не осталось. Все, кто за ВАЗ, УАЗ, ОбосрАурус и прочие МарашЫ с Ё-могилями - это либо проплаченки с фабрики троллей Пригожина, либо сотрудники отделов маркетинга соответствующих шараг.
У них, понимаете, продажи не идут, ввиду полной неконкурентноспособности их ведер, вот они и кукарекают;)
Ну есть еще тупые школотроны, которые тут просто развлекаются.
Осталось понять, что из этих трёх типажей представляет из себя Сирожа.
Катя, вы?
Решили сменить пол?
Вот, Женя, вы начинаете понимать.
Наша промышленность еще с советских времен была настолько импотентной, что навскидку можно назвать лишь мелитопольский движок для Запорожца.
Да и тот появился лишь тогда, когда ВАГ запротестовал от наглого копирования движка Фольксвагена Жука. А так бы бахнули оппозитник немецкий, назвали бы своим, и вы бы заливались соловьиным пометом на тему того, какие наши конструкторы классные. Говорят, кстати, что тот МеМЗ поразительно похож на агрегат от ФИАТ 500
Давайте же пройдемся по фактам еще раз:
ГАЗ - это изначально Форд.
ЗИЛ - это из начально ФИАТ и Отокар
АЗЛК - это изначально Опель
ВАЗ - это изначально ФИАТ.
ОбосрАурус - это изначально Роллс Ройс и Бентли с примесью Порше.
То есть, своего автопрома в СССР и России никогда и не было - были копии зарубежного и их допиливание от бедности.
Отечественный автопром закончился на Руссо-Балте, который бездарные коммуняки безбожно про..али еще до конца 20-х годов прошлого века.
Поэтому восторженные кукареки путриотов выглядят тупо. Вы воспеваете то, чего по-хорошему стоило бы стыдиться.
Как же хорошо, что строгость всех российских законов компенсируется размером болта, который кладет на их исполнение широкая народная масса, да и сами законотворцы. Но взяткооборот, конечно, увеличится...
Это какие же «другие»?
ВАЗики он попробовал - не понравилось.
На новый «люкс» или просто «фирменный» кроссовер денег очевидно нет.
Вы вменяете ему отсутствие любви к некронемцам, что ли?
Безымяшки растяфкались:)
Возразить-то им нечего:₽
Белый - потому что бесплатно.
Черный - потому что «как у депутаны на 600-м», даже если это Ока.
Серебристый - потому что на нем меньше всего видна окружающая сранина.
Вот и вся история.
Это самый больной вопрос для путриотов.
Когда выясняется, что ГробоУАЗ не настолько лучше Прадика, насколько дешевле, они шипят, плюются кислотой, кидаются какахами, но возразить ничего не могут:)))
Это угробище и по цене в лям деревянных никто не берет, а если его пытаться продавать за три, пусть даже и с дизелем и АКПП, то продажи не просто упадут до нуля - заводу придется доплатить, чтобы утилизировать продукты своей жизнедеятельности.
И тут уж хоть полк едрунидов нанимай, а лучше не станет:)
Путем открытого голосования в комментариях выяснилось, что большая часть проголосовавших считает, что Патриот - убогое угробище!
И других «изделий» в этой номинации не имеется:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...138139140141142143144145146147148149150151152...