Страница 28 | Комментарии свободный каменщик
Аватар пользователясвободный каменщик

свободный каменщик Комментарии

В дизеле пугает только цена на дизтопливо больше, чем на 95-й.

+1

Сменил барабанные "Лукас" на дисковые "Акебоно" , тормоза стали лучше, а ручник хуже. "Акебоно" - более старая конструкция, колодки ручника не имеют упора внизу - там регулировка и колесо с затянутым ручником можно чуть-чуть покачать. Ничего в статье не увидел про полностью дисковый вариант задних тормозов без стояночных доп колодок.

-3

Жаль только - жить в эту пору прекрасную

Уж не придется - ни мне, ни тебе. © Н. А. Некрасов

+4

Пока страховщики при помощи законов будут пилить деньги владельцев авто, никаких качественных и выгодных услуг для населения не будет. Предложите населению скидку с ОСАГО больше стоимости ТО и народ с нормальными авто сам поедет его делать. Обязательный тариф никак не мотивирует ещё и время тратить.

+4

Могу отдельно добавить износ заслонки электронного регулятора хх. Из-за этого блок управления попадает в правильные обороты хх с нескольких попыток.

0

Принцип одноразовости захватывает всё больше областей жизни.Не надо делать так, чтобы всё время надо было переделывать или вообще отменять.

+2

Четвертый вариант легко выполним при резком ускорении, пока зазор сзади до фургона меньше длины машины. В третьем варианте при наличии летящей чуть сзади в правом ряду машины легко оказаться в эпицентре классической подставы.

+1

Необдуманное затягивание гаек приводит к срыву резьбы.

+20

Проверка должна быть при прохождении ТО неминуемо и для фиксации доработок внепланово. Отвечать за пропуск небезопасных машин должны там же. Переделал авто - приехал на ТО сразу с бумагами от производителя, если самостоятельная установка запрещена производителем - установщика. Фото прошлое есть, фото новое сделают, в базу занесут. ТО выездное запретить. Список изменений, которые требуют/не требуют доп согласований должны быть ТЩАТЕЛЬНО проработаны минтрансом и НАМИ и доступны на пунктах ТО. Соответственно доплата от нулевой и по мере доп согласований. Инспекторам на дорогах дать возможность регулярно штрафовать за несоответствие с информацией по базе ТО. Старые доработки - серые, кроме явно запрещенных, однократно все фиксируются с ответственностью на владельце.

+1

Обойти закон должно быть дороже, чем выполнить.И желательно не ломать голову над тем, как выполнить.Тогда миллионы займутся более полезной мозговой деятельностью.

+5
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: