А смысл везде один - продажи должны расти. Не растет функциональность - надо подтянуть идеологическую составляющую. И смысл тратить деньги сразу появится.
Мне дисковые тормоза сзади и усиленные спереди добавили добавили комфорта при торможении. Зависимость интенсивности торможения получилась более плавная и удобная для дозирования.
А сколько в роликах с регистраторов реальных примеров , когда встречный пытается проскочить по встречной же обочине и летом и зимой - не пересчитать!. Так что отормаживаться в своей полосе до минимума и попытаться угадать действия встречного, если что подставлять крыло под касательный удар и рассказывать, что применил торможение вплоть до полной остановки.
свободный каменщик Комментарии
Морозов было меньше недели, за зиму потратил один колпачек антигеля.
Не стойте и не прыгайте,
Не пойте, не пляшите
Там, где идет строительство
Или подвешен груз.
Автор: Э. Успенский
А смысл везде один - продажи должны расти. Не растет функциональность - надо подтянуть идеологическую составляющую. И смысл тратить деньги сразу появится.
Может для начала все, кто вырезал катализаторы вернут их обратно ?
Не знаю насчет стадного чувства, мне всё равно на чем ездят соседи.Две
старые "вечные" машины не особо обременяют бюджет. Пока не заставят законами покупать новые машины - сам в автосалон не пойду.
ДСАГО до ляма мне обходится в 3 раза дешевле ОСАГО
Мне дисковые тормоза сзади и усиленные спереди добавили добавили комфорта при торможении. Зависимость интенсивности торможения получилась более плавная и удобная для дозирования.
А гидроручник где ?
Не пора штрафовать автошколы за пересдачи ?
А сколько в роликах с регистраторов реальных примеров , когда встречный пытается проскочить по встречной же обочине и летом и зимой - не пересчитать!. Так что отормаживаться в своей полосе до минимума и попытаться угадать действия встречного, если что подставлять крыло под касательный удар и рассказывать, что применил торможение вплоть до полной остановки.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...20212223242526272829303132